Modernizare drum comunal DC 14, Dranovatu – Izvoru, comuna Ganeasa, judetul Olt
SEAPIDStare
164892
Data26 Decembrie 2012
Valoare0 RON
Atribuita
Tip procedura:Cerere de oferta
Tipul contractului::Lucrari
Autoritatea contractantaLocalitateGaneasa , Olt
FurnizorCod CPVDescriere:Traseul drumului ce se modernizeaza se suprapune pe traseul drumului DC 14 si se dezvolta în succesiune de aliniamente si curbe cu raze variabile între 15 m si 30 m.Modernizarea se face pe o lungime de 5.940 m din totalul de 7.820 m.Au fost asigurate elementele geometrice conform prevederilor STAS 863.
In profil longitudinal drumul prezinta declivitati mici în general si pe câteva sectoare sunt de la 0,01% - la 7% . Linia rosie urmareste traseul existent, pentru a valorifica zestrea existenta acolo unde este si pentru a evita scurgerea apelor în proprietati prin înaltarea drumului, corectându-se pe cât posibil denivelarile existente în lungul drumului. In profil longitudinal sunt evidentiate santurile pereate si podetele transversale.
Profilul transversal tip este conform drumurilor comunale de clasa tehnica V, având partea carosabila sub forma de acoperis de 5,5 m latime si pante transversale de 2,5%, acostamente de 0,75 m de o parte si de alta cu pante de 4% si santuri laterale pentru scurgerea apelor.
Sistemul rutier al modernizarii consta în :
1) Pe sectorul km 0+000 – 0+920
- strat de uzura – 4,0 cm grosime, BA 16, conform SR 174;
2) Pe sectorul km 0+920 – 2+940
- strat de uzura – 4,0 cm grosime, BA 16, conform SR 174;
- strat de legatura – 6,0 cm grosime BADPS 25, conform SR 174;
- balast - 25 cm grosime, conform STAS 6400-84;
3) Pe sectorul km 3+130 – 4+630
- strat de uzura – 4,0 cm grosime, BA 16, conform SR 174;
- geocompozit ;
4) Pe sectorul km 4+630 – 6+130
- strat de uzura – 4,0 cm grosime, BA 16, conform SR 174;
- strat de legatura – 6,0 cm grosime BADPS 25, conform SR 174;
- balast - 25 cm grosime, conform STAS 6400-84;
Lucrarile de modernizare sunt precedate de scarificarea si reprofilarea împietruirii existente si de lucrarile de terasamentte pentru corectarea elementelor geometrice.
Pentru asigurarea scurgerii apelor s-au prevazut santuri de pamânt cu o adâncime medie de 0,30 – 0,40 m , de o parte si de alta. In punctele cele mai joase si la racordarea drumurilor ce se vor moderniza cu drumurile laterale, pentru dirijarea apelor catre firele de vai existente, s-au prevazut a se executa 13 podete tubulare ? 800 . Podetele se regasesc pe planul de situatie iar cele transversale si pe profilul in lung.
Pentru siguranta circulatiei vehiculelor si pietonilor pe aceste drumuri s-au prevazut un minim de lucrari de semnalizare verticala si orizontala prin indicatoare si marcaje rutiere, avand in vedere configuratia terenului (declivitati accentuate si curbe cu raze mici, trecere la nivel cu CF), de cele mai multe ori fara vizibilitate. Semnalizarea se va executa conform SR 1848-1/2008 si 1848-2/2008.
Loturi:3.085.917 RON
1
1