Modernizare strada Magnoliei
SEAPIDStare
SCNA1107708
Data14 Iulie 2024
Valoare1.642.016,5 RON
Atribuita
Tip procedura:Procedura simplificata
Tipul contractului::Lucrari
Autoritatea contractantaLocalitateCiorogarla
FurnizorCod CPVDescriere:Prin acest contract se urmareste executia lucrarilor de „Modernizare strada Magnoliei”. Strada Manoliei are o lungime de 1,649.95 m. Strada ce constituie obiectul prezentei proceduri a fost impartita in 2 tronsoane.
Strada Magnoliei tronson 1 are o lungime de 825.06 m si face parte din reţeaua de străzi a Comunei Ciorogarla. Strada Magnoliei tronson 1 se desprinde din Str. Mare si se termina in Str. Lacului. Strada are o lăţime a carosabilului de 2.75 m, latimea totala (cu tronsonul 2) este de 6.25m cu acostamente de 2x0.25m.
Pe toata strada Magnoliei se mentine traseul existent.
Pe tronsonul 1 regasim urmatoarele profile:
a) Profilul transversal
-Se adopta următorul profil transversal: parte carosabila 2.75m acostamente de 0.25m pe ambele parti
b) Structura rutiera Carosabil
-4 cm strat de uzura BA 16 RUL 50/70
-6 cm strat de legătură BAD22.4 LEG 50/70
-20 cm strat de piatra sparta
-25 cm strat de balast 7 cm nisip
c) Acostamente
-25 cm strat de piatra sparta
d) Scurgerea apelor
Scurgerea apelor meteorice se realizează prin intermediul pantelor transversale către sântul de pamant.
Strada Magnoliei tronson 2 ce face obiectul prezentului proiect are o lungime de 824.89 m si face parte din reţeaua de străzi a Comunei Ciorogarla. Strada Magnoliei tronson 2 se desprinde din Str. Mare si se termina in Str. Lacului. Strada are o lăţime a carosabilului de 3.50 m, latimea totala (cu tronsonul 2) este de 6.25m cu acostamente de 0.25m pe partea dreapta si 0.5m pe partea stanga .
Pe tronsonul 2 regasim urmatoarele profile:
a) Profilul transversal
-Se adopta următorul profil transversal: parte carosabila 3.50m
acostamente de 0.25m pe partea dreapta si 0.5m pe partea stanga
b) Structura rutiera Carosabil
-4 cm strat de uzura BA 16 RUL 50/70
-6 cm strat de legătură BAD22.4 LEG 50/70
-20 cm strat de piatra sparta
-25 cm strat de balast
-7 cm nisip
c) Acostamente
-25 cm strat de piatra sparta
d) Scurgerea apelor
Scurgerea apelor meteorice se realizează prin intermediul pantelor transversale către sântul de pamant.
Structura rutieră aleasă este în conformitate cu expertiza tehnică efectuată la faza DALI de proiectare.
Conform proiectului tehnic, durata alocata pentru executia lucrarilor este de cel mult 4 luni.
Numar zile pana la care se pot solicita clarificari inainte de data limita de depunere a ofertelor: 10 zile.
Termenul in care autoritatea contractanta va raspunde in mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificari sau informatii suplimentare este cu cel putin 6 zile inainte de data limita de depunere a ofertelor, in masura in care aceste solicitari vor fi adresate in termenul prevazut la sectiunea I.3. din Fisa de Date/ Instructiunile pentru orfertani, respectiv cu 6 zile inainte de data limita de depunere a ofertelor.
Loturi:1.918.704,78 RON
Comuna Ciorogarla, Judet Ilfov
Default lot
Conform Devizului General actualizat elaborat la faza PT+DDE+CS, valoarea alocata pentru cheltuielile de constructii si montaj C+M) pe toata strada Magnoliei (Tronson I + Tronson II) este de 1.918.516,69 lei fara TVA. Proiectantul a alocat pentru capitolul 5.1. „Organizare de santier” suma de 37.806,06 lei fara TVA, din care a incadrat pe linia 5.1.2. „Cheltuieli conexe org. de santier” suma de 188,09 lei fara TVA.
Suma maxima alocata pentru executia prezentului contract este de 1.918.704,78 lei fara TVA.
Valoarea de 1.918.704,78 lei fara TVA reprezinta valoarea estimata a prezentului contract de lucrari la care se vor raporta ofertele in evaluare (valoarea prezentei proceduri de atribuire).
Aceasta valoare estimata nu cuprinde suma aferenta cheltuielilor diverse si neprevazute precizata în devizul general (219.920,77 lei fara TVA), acestea putând fi accesate, dupa caz, în functie de necesitati, prin modificarea contractului în conditiile prevazute la art. 221 din Legea nr. 98/2016 privind achizitiile publice.