ASFALTARE DRUMURI LOCALE ÎN COMUNA BUGHEA DE JOS

SEAP

SCNA1106363

Data

24 Iunie 2024

Valoare

7.775.371,28 RON

Stare

Atribuita

Tip procedura:

Procedura simplificata

Tipul contractului::

Lucrari

Autoritatea contractanta

4122493 - COMUNA BUGHEA DE JOS

Localitate

Bughea de Jos

Furnizor

RO 19083856 - EUROCOGEN DAMBOVITA

Cod CPV

45233120-6 - Lucrari de constructii de drumuri (Rev.2)

Descriere:

Prin acest proiect se propune modernizarea infrastructurii rutiere, prin asfaltare, a drumului Valea Ciocanului în lungime totală de 902 ml, a drumului Valea Calului + Piscul Calului în lungime totală de 601 ml, a drumului Valea Crasan în lungime totală de 223 ml, a drumului Gheorghe Dinica Tronson 1 și Tronson 2 în lungime totală de 1333 ml, a drumului Plaisor Bratia în lungime totală de 1401 ml și execuția unui pod nou cu lungimea de 43.05 m. Drumurile propuse o parte sunt din piatră spartă, iar o parte au fost întreținute cu balast, dar din cauza acțiunii agenților de mediu (ploi, zăpadă, cicluri repetate de îngheț-dezgheț) și a lipsei fondurilor pentru întreținerea curentă, străzile sunt improprii circulației rutiere în condiții de confort și siguranță. Din punct de vedere tehnic, conform normativ NP 116-04 - "Normativ privind alcătuirea strcuturilor rutiere rigide și suple pentru străzi" și O.G. nr. 45/1998 - "Norme tehnice privind proiectarea, construirea și modernizarea drumurilor" drumul investigat se încadrează în categoria tehnică IV, cu o bandă de circulație (conform configurației terenului). În conformitate cu Ordinul 31/N/1995, drumul investigat se încadrează la clasa de importanță " C "- normală. Terenul de amplasament al străzilor este situat în intravilanul comuna Bughea de Jos, județul Argeș și pe acesta există rețele de utilități. Structura rutieră proiectată are următoarea alcătuire: - strat de rulare, 4 cm grosime după compactare, din beton astaltic BAPC 16 (BA 16 rul 50/70) conf. SR EN 13108-1, AND 605 (cu agregate naturale de balastieră prin concasare și sortare); - strat de legatură, 6 cm grosime după compactare, din beton asfaltic BADPC22.4 (BA 22.4 leg 50/70) conf. SR EN 13108-1, AND 605 (cu agregate naturale de balastieră prelucrate prin concasare și sortare); - fundație din piatră spartă, 12 cm grosime după compactare, sort 0-63mm, (aggregate naturale de balastieră prelucrate prin concasare și sortare) conf. STAS 6400, SR EN 13242+A1; - fundație existentă - se reprofilează, se compactează și se aduce la cota prin completări cu balast (amestec agregat sort 0-63mm) conf. STAS 6400, SR EN 13242, grosime medie 15 cm după compactare. Termenele pentru realizarea activităților din cadrul contractului sunt: • 5 luni execuție lucrări. Valoare estimată = 9.037.221,98 Lei din care, pe capitole bugetare: 4.1. Construcții și instalații = 8.920.384,22 lei, fără TVA. 5.1 Lucrări de construcții aferente organizării de șantier = 116.837,76 lei, fără TVA Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor: 12. Termenul limită de publicare a răspunsului la solicitările de clarificări: 6 zile înainte de data limită de depunere a ofertelor.

Loturi:

9.037.221,98 RON

Comuna Bughea de Jos, judetul Arges

Default lot

Prin acest proiect se propune modernizarea infrastructurii rutiere, prin asfaltare, a drumului Valea Ciocanului în lungime totală de 902 ml, a drumului Valea Calului + Piscul Calului în lungime totală de 601 ml, a drumului Valea Crasan în lungime totală de 223 ml, a drumului Gheorghe Dinica Tronson 1 și Tronson 2 în lungime totală de 1333 ml, a drumului Plaișor Brătia în lungime totală de 1401 ml și executția unui pod nou cu lungimea de 43,05 m. Drumurile propuse o parte sunt din piatră spartă iar o parte au fost întreținute cu balast, dar din cauza acțiunii agenților de mediu (ploi, zăpadă, cicluri repetate de îngheț-dezgheț) și a lipsei fondurilor pentru întreținerea curentă, străzile sunt improprii circulației rutiere în condiții de confort și siguranță. Lucrările au urmărit să respecte următoarele principii: • aducerea structurilor rutiere la parametrii tehnici corespunzători, asigurându-se astfel condiții optime de siguranță și confort în circulaia auto; • realizarea unor profile transversale cu elemente geometrice care să se încadreze în prevederile legale; • asigurarea scurgerii apelor pluviale în condiții optime; • asigurarea siguranței circulatiei privind semnalizarea rutiera; • realizarea marcajelor rutiere. Modernizarea drumurilor și construirea podului va contribui la: • la fluidizarea traficului; • traversarea localității în condiții de siguranță; • creșterea gradului de siguranță a circulației: implementarea unor măsuri de îmbunătățire a calității mediului înconjurător și de dezvoltare durabilă. Obiectivele investiției Investiția propune modernizarea drumurilor și execuția unui pod nou pentru asigurarea desfășurării circulației în condiții de siguranță și confort, precum și pentru intervenția rapidă a autospecialelor de pompieri sau protecție civilă în cazul unor accidente, calamități naturale sau incendii. Obiectivul autorității contractante la îndeplinirea căruia contribuie satisfacerea necesității: aducerea infrastructurii drumurilor comunale la parametrii corespunzători unei circulații normale, prin executarea unor lucrări de reabilitare/modernizare, în conformitate cu standardele și normele tehnice de proiectare pentru clasa și categoria tehnică la care sunt încadrate lucrările, asigurând legatura cetățenilor cu unitățile de interes public. Starea precară a drumurilor crează neajunsuri legate de accesul localnicilor atât la proprietăți cât și la obiectivele social - culturale și administrative de pe raza localității. Toate aceste lucrări nu au caracter definitiv, astfel încât la terminarea obiectivului trebuie să fie dezafectate în totalitate, iar zonele afectate de organizarea de șantier vor fi curățate, în conformitate cu normele și legile de protectția mediului. Se vor respecta prevederile legate de organizarea de șantier care se găsesc în ,,Planul de securitate și sănătate în muncă” - secțiunea E ,,Amenajarea și organizarea șantierului, inclusiv a obiectivelor edilitar-sanitare, materiale și echipamente tehnice prevăzute de către antreprenori și subantreprenori pentru realizarea lucrărilor proprii. Proiectul concură la atingerea obiectivelor de dezvoltare a transportului prin modernizarea și dezvoltarea infrastructurii rutiere, prin realizarea unei căi de comunicație rapide interaxe. Termenele pentru realizarea activităților din cadrul contractului sunt: • 5 luni execuție lucrări. Valoare estimată = 9.037.221,98 Lei din care, pe capitole bugetare: 4.1. Construcții și instalații = 8.920.384,22 lei, fără TVA. 5.1 Lucrări de construcții aferente organizării de șantier = 116.837,76 lei, fără TVA Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor: 12. Termenul limită de publicare a răspunsului la solicitările de clarificări: 6 zile înainte de data limită de depunere a ofertelor.