Execuție lucrări pentru obiectivul de investiție „MODERNIZARE DRUMURI ÎN SAT HĂLMĂCIOAIA, COMUNA RACOVA, JUDEȚUL BACĂU"

    SEAP
    ID
    SCNA1103389
    Data
    05 Noiembrie 2024
    Valoare
    0 RON
    Stare
    Anulata
    Tip procedura:
    Procedura simplificata
    Tipul contractului::
    Lucrari
    Autoritatea contractantaLocalitate
    Racova
    FurnizorCod CPVDescriere:
    Obiectul contractului este Execuția lucrărilor pentru obiectivul de investiție „MODERNIZARE DRUMURI ÎN SAT HĂLMĂCIOAIA, COMUNA RACOVA, JUDEȚUL BACĂU" Caracteristicile tehnice ale obiectivului de investiție - MODERNIZARE DRUMURI ÎN SAT HĂLMĂCIOAIA, COMUNA RACOVA, JUDEȚUL BACĂU: - lungimea totala a drumurilor (DS196, DS137, DS 324, DS325): 3630,00m; - lățime carosabil: 5,50m; - suprafață carosabil: 3630,00mx 5,5m=19965,00mp; - lățime acostamente: -0,50m pentru acostamente din balast sau beton; -0,65m pentru acostamente cu rigola de acostament, inclusa. -declivitatea in profil transversal este de 2,5%, cu doua pante, pentru partea carosabila si 4% pentru acostamente; - viteza de proiectare: 25-40 km/h, redusa in unele zone. În urma dimensionării sistemului rutier, pentru o perioada de perspectiva de 15 ani, se va aplică următoarea structura rutiera: - strat de uzură din BAPC16 rul 50/70 grosime de 4 cm; - strat de legătură din BADPC22,4 leg 50/70, in grosime de 6 cm; - strat de bază din piatră spartă în grosime de 15 cm; - strat de fundație din balast în grosime de 20cm; - strat de forma din balast în grosime de 5cm. Acostamentele se vor realiza din balast in grosime de 10 cm, iar in zona sântului betonat, acostamentul se va executa din beton C30/37. În unele zone acostamentele vor avea rigola de acostament, inclusă. Colectarea si evaluarea apelor provenite din precipitații șanț din beton si rigola de acostament din beton. Asigurarea continuității scurgerii apelor se va face prin 3 podețe tubulare transversale cu diametrul de 500mm si două podețe tubulare transversale cu diametre de 800mm. Pentru siguranța circulației s-au prevăzut indicatoare rutiere și marcaje longitudinale. Constructorului ii revine sarcina să protejeze materialele și lucrările realizate respectând prevederile din caietele de sarcini, pentru asigurarea parametrilor proiectați și a calității lucrărilor. Această sarcină ii revine constructorului de la data începerii lucrărilor până la recepția finală. Note: *) Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor: 12 zile. Autoritatea contractanta va răspunde solicitărilor de clarificări înainte cu 6 zile de data limita de depunere a ofertelor” **) Nu există limitări între capitole sau subcapitole de cheltuieli, ofertanții având dreptul cât și obligația de a prevedea toate costurile rezultate din listele de cantități și din oferta sa. Pentru capitolul 5.1 fiecare ofertant are libertatea de a propune propriile costuri în funcție de organizarea proprie și cerințele Documentației de atribuire. ***) Se permite ofertanților să utilizeze propriile distanțe de transport pentru resursele materiale de la furnizori la locul lucrării. În cadrul propunerii tehnice ofertanții trebuie să indice principalii furnizori precum și distanța de transport de la aceștia. ****) La întocmirea ofertei sunt aplicabile prevederile Ordonanței 1568/2002, în sensul în care normele din articolele de deviz sunt orientative, respectiv ”Ofertanții au deplină libertate de a-și prevedea în ofertă propriile consumuri și tehnologii de execuție, cu respectarea cerințelor cantitative și calitative prevăzute în proiectul tehnic, în Caietul de sarcini și în alte acte normative în vigoare are reglementează execuția lucrărilor” – conf. Art. 2.2.2
    Loturi:
    4.994.057,17 RON
    Localitate: Racova, județul Bacău
    Default lot
    Obiectul contractului este Execuția lucrărilor pentru obiectivul de investiție „MODERNIZARE DRUMURI ÎN SAT HĂLMĂCIOAIA, COMUNA RACOVA, JUDEȚUL BACĂU" Caracteristicile tehnice ale obiectivului de investiție - MODERNIZARE DRUMURI ÎN SAT HĂLMĂCIOAIA, COMUNA RACOVA, JUDEȚUL BACĂU: - lungimea totala a drumurilor (DS196, DS137, DS 324, DS325): 3630,00m; - lățime carosabil: 5,50m; - suprafață carosabil: 3630,00mx 5,5m=19965,00mp; - lățime acostamente: -0,50m pentru acostamente din balast sau beton; -0,65m pentru acostamente cu rigola de acostament, inclusa. -declivitatea in profil transversal este de 2,5%, cu doua pante, pentru partea carosabila si 4% pentru acostamente; - viteza de proiectare: 25-40 km/h, redusa in unele zone. În urma dimensionării sistemului rutier, pentru o perioada de perspectiva de 15 ani, se va aplică următoarea structura rutiera: - strat de uzură din BAPC16 rul 50/70 grosime de 4 cm; - strat de legătură din BADPC22,4 leg 50/70, in grosime de 6 cm; - strat de bază din piatră spartă în grosime de 15 cm; - strat de fundație din balast în grosime de 20cm; - strat de forma din balast în grosime de 5cm. Acostamentele se vor realiza din balast in grosime de 10 cm, iar in zona sântului betonat, acostamentul se va executa din beton C30/37. În unele zone acostamentele vor avea rigola de acostament, inclusă. Colectarea si evaluarea apelor provenite din precipitații șanț din beton si rigola de acostament din beton. Asigurarea continuității scurgerii apelor se va face prin 3 podețe tubulare transversale cu diametrul de 500mm si două podețe tubulare transversale cu diametre de 800mm. Pentru siguranța circulației s-au prevăzut indicatoare rutiere și marcaje longitudinale. Constructorului ii revine sarcina să protejeze materialele și lucrările realizate respectând prevederile din caietele de sarcini, pentru asigurarea parametrilor proiectați și a calității lucrărilor. Această sarcină ii revine constructorului de la data începerii lucrărilor până la recepția finală. Note: *) Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor: 12 zile. Autoritatea contractanta va răspunde solicitărilor de clarificări înainte cu 6 zile de data limita de depunere a ofertelor” **) Nu există limitări între capitole sau subcapitole de cheltuieli, ofertanții având dreptul cât și obligația de a prevedea toate costurile rezultate din listele de cantități și din oferta sa. Pentru capitolul 5.1 fiecare ofertant are libertatea de a propune propriile costuri în funcție de organizarea proprie și cerințele Documentației de atribuire. ***) Se permite ofertanților să utilizeze propriile distanțe de transport pentru resursele materiale de la furnizori la locul lucrării. În cadrul propunerii tehnice ofertanții trebuie să indice principalii furnizori precum și distanța de transport de la aceștia. ****) La întocmirea ofertei sunt aplicabile prevederile Ordonanței 1568/2002, în sensul în care normele din articolele de deviz sunt orientative, respectiv ”Ofertanții au deplină libertate de a-și prevedea în ofertă propriile consumuri și tehnologii de execuție, cu respectarea cerințelor cantitative și calitative prevăzute în proiectul tehnic, în Caietul de sarcini și în alte acte normative în vigoare are reglementează execuția lucrărilor” – conf. Art. 2.2.2