Executie lucrari la obiectivul: Pod pe DN 67B km 175+822 Poiana Lacului din cadrul obiectivului de investitii Modernizare dn 67B Scoarta-Pitesti km 0+000-km 188+200
SEAPIDStare
SCNA1101488
Data27 Martie 2024
Valoare4.086.463,87 RON
Atribuita
Tip procedura:Procedura simplificata
Tipul contractului::Lucrari
Autoritatea contractantaLocalitateCraiova
FurnizorCod CPVDescriere:Executie lucrari la obiectivul: Pod pe DN 67B km 175+822 Poiana Lacului din cadrul obiectivului de investitii Modernizare dn 67B Scoarta-Pitesti km 0+000-km 188+200. Podul este amplasat pe DN 67B, la km 175+822 si traverseaza Valea Rachita pe teritoriul localitatii Poiana Lacului. Podul construit initial era de tip dalat cu o suprastructuta alcatuita dintr-o dala de beton armat monolit, simplu rezemata cu deschiderea de L=12,00 m, lungimea totala fiind de L— 1 7,40 m. In urma degadarilor infrastructurilor, dala de beton s-a deplasat, iar podul existent nu mai poate fi tranzitat. Podul nou este dimensionat pentru convoaiele Eurocode LM1, are lungimea de 24,50 m, o deschidere, latimea totala de 13,50 m.
La acest obiectiv urmeaza sa se obtina Autorizatia de Construire. Termen estimat Obtinere Autorizatie de Construire – noiembrie 2023.
Valoarea estimata a achizitie este de 4.863.102,13 lei fara TVA, din care:
-Cheltuieli pentru protectia mediului si aducerea la starea initiala:
125.480,00 lei fara TVA
-Cheltuieli investitia de baza Cap. 4.1: 4.725.807,61 lei fara TVA
-Cheltuieli cu organizare santier: 11.814,52 lei fara TVA
Valoarea cheltuielilor diverse si neprevazute nu este inclusa in valoarea estimata a procedurii.
In valoarea estimată a contractului nu au fost incluse sume provizionate. La nivelul devizului general al obiectivului nu s-au prevazut astfel de sume.
Conform Referatului de necesitate nr. 29242/04.10.2023 si Notei privind determinarea valorii estimate nr IRKC 2108/02.10.2023 intocmite de Directia Implementare Proiecte - Serv. Investitii RK si Calamitati.
Nota:
A) In temeiul art.160 alin 1 din Legea 98/2016, modificata si completata, termenul limita pana la care operatorii economici interesati de participarea la procedura de achizitie publica au dreptul de a solicita clarificari in legatura cu documentatia de atribuire este de 10 zile inainte de termenul limita de depunere a ofertelor.
B) Conform obligatiei prevazute la art.160 alin 2 din Legea 98/2016, modificata si completata, autoritatea contractanta va raspunde in mod clar si concret la toate solicitarile de clarificari in a 6-a zi inainte de termenul stabilit pentru depunerea ofertelor.
Orice solicitare de clarificare transmisa dupa data mentionata la punctul A), va pune autoritatea contractanta in imposibilitatea de a oferi un raspuns in termenul mentionat la punctul B) si drept urmare orice solicitare de clarificare in termenele mentionate se va considera tardiva.
Loturi:4.863.102,13 RON
Pod pe DN 67B km 175+822 Poiana Lacului
Default lot
Podul este amplasat pe DN 67B, la km 175+822 si traverseaza Valea Rachita pe teritoriul localitatii Poiana Lacului. Podul construit initial era de tip dalat cu o suprastructuta alcatuita dintr-o dala de beton armat monolit, simplu rezemata cu deschiderea de L=12,00 m, lungimea totala fiind de L— 1 7,40 m. In urma degadarilor infrastructurilor, dala de beton s-a deplasat, iar podul existent nu mai poate fi tranzitat. Podul nou este dimensionat pentru convoaiele Eurocode LM1, are lungimea de 24,50 m, o deschidere, latimea totala de 13,50 m.
Caracteristicile podului nou:
-Suprastructura cu grinzi de tip I, grinzi cu corzi aderente L=16 m, h= 0,80 cm, cate 11 bucati in sectiune;
-Trotuar pietonal cu latimea de 2x 2,00 m din care: 2x 1,50 m parte utila trotuar, 2x0,50 m parapete metalic de protectie H4b si 2x0,25 m parapete pietonal;
-Calea pe pod: 2 straturi 2x4 cm, protectie hidroizolatie;
-Hidroizolatie perfomanta;
-Placa de suprabetonare cu grosimea de min 12 cm din beton clasa C30/37;
-Dispozitive de tip etans pentru acoperirea rosturilor de dilatatie de pe culei;
-Aparatele de reazem de tip 4 fixe si mobile.
La nivelul caii, racordarea cu structura rutiera a rampelor se va realiza prin intennediul unor placi de racordare cu terasamentele, prefabricate cu lungimea de 3,00 m si inaltimea de 0,20 m.
Rampele au o lungime de aprox. 100 m si o latime de 13,10 m, din care 9,00 m parte carosabila si doua acostamente de 0,75 m fiecare, 2x I ,30 m spatiu pentru parapete metalic tip H4b,
Rampele au urmatoarea structura rutiera semirigida:
-4 cm strat de uzura din mixtura asfaltica, tip MAS 16 rul 50/70;
-6 cm strat de legatura din beton asfaltic deschis, tip BAD 224 leg 50/70;
-10 cm strat de baza din anrobat bituminos, tip AB 31-5 baza 50/70;
-20 cm strat superior de fundatie din balast stabilizat cu lianti hidraulici;
-25 cm strat inferior de fundatie din balast;
-15 cm strat de forma din balast.
Infrastructura podului se va realiza pe fundatii indirecte, respectiv 2 culei din beton armat clasa C30/37, asezata pe un radier din beton, in care sunt incastrate cele 4 coloane cu 0—1200 mm, L=20.OO m. Elevatia culeilor va fi prevazuta cu zid de garda, ziduri intoarse si drenuri pentru scurgerea apelor din spatele acestora.
Racordarea cu terasamentele, se realizeaza cu sferturi de con pereate .
Albia se curata si se degajeaza de materialele depuse si de vegetatie, se profileaza si se pereaza cu pereu 20 cm gosime, pe o lungime totala de aprox. 70 m.
Se executa racordari!e trotuare-acostamente, scarile si casiurile.
Conform Document de avizare al CTE CNAIR SA nr. 5452/09.06.2023.