Execuție lucrări pentru obiectivul de investiții ”REABILITARE ȘI MODERNIZARE STRĂZI MUNICIPIUL TULCEA, ZONA EST ETAPA 1”
SEAPIDStare
SCNA1098299
Data22 Ianuarie 2024
Valoare17.047.066,01 RON
Atribuita
Tip procedura:Procedura simplificata
Tipul contractului::Lucrari
Autoritatea contractantaLocalitateTulcea
FurnizorCod CPVDescriere:Obiectivul de investiții ”Reabilitare și modernizare străzi Municipiul Tulcea, Zona Est etapa 1” în legătură cu care se solicită realizarea execuției de lucrări a fost selectat pentru finanțare în cadrul Programului Național de Investiții ”Anghel Saligny”, coordonat de Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice sesiunea 2022, după care s-a semnat Contractul de finanțare nr. 2107/21.08.2023/35972/28.08.2023.
Prezentul proiect de investitie se suprapune cu proiectul de investiție ”Lucrări edilitare străzi Municipiul Tulcea Zona Est” precum și cu investiția privind ”Îmbunătățirea capacității de preluare a apelor meteorice din Municipiul Tulcea”, ce au ca scop îmbunătățirea colectării apelor pluviale din zonele cu acumulări mari de apă, extinderea sistemului de canalizare apa uzată menajeră și respectiv reabilitarea sistemului de alimentare cu apă prin efectuarea de lucrări tehnico-edilitare, pe străzile din zona Est a Municipiului Tulcea.
Proiectul „Reabilitare si modernizare străzi Municipiul Tulcea Zona Est, etapa 1” are ca scop reabilitarea și modernizarea a 15 străzi (17 tronsoane) din Municipiul Tulcea, cu o lungime totală de 8.188,00 metri. Străzile care urmează a fi reabilitate sunt: 24 Ianuarie, Cuza Vodă (tronson str. Mihail Kogălniceanu – str. Mărășești), Armeană, Concordiei - Tr.1, Concordiei - Tr.2, Gloriei, Avram Iancu, Sălciilor, Mihai Viteazu - Tr.1, Mihai Viteazu -Tr.2, Rahovei, Traian Vuia, Nicolae Bălcescu, George Georgescu, Plugarilor, Primăverii, Prislav (tronson str. Nicolae Bălcescu - sens giratoriu Orizontului).
Amenajarea străzilor va avea efecte pozitive în special prin:
- Reducerea timpului de deplasare a locuitorilor către zonele de interes;
- Reducerea cheltuielilor cu consumul de combustibili;
- Reducerea noxelor poluante si a prafului;
- Reducerea timpului de interventie a pompierilor, politiei, salvarii, etc avand ca efecte salvarea de vieti omenești și bunuri;
- Reducerea nivelului de zgomot.
Intervenția cu lucrări de reabilitare și modernizare executate la nivelul sistemului rutier pe străzile din zona de Est a Municipiului Tulcea este necesară și oportună, aflându-se pe lista de priorități a Municipiului Tulcea.
Loturi:19.601.331,36 RON
Municipiul Tulcea, Județ Tulcea
Default lot
Prezentul proiect de investitie are ca scop reabilitarea străzilor și trotuarelor din Zona Est a Municipiului Tulcea, îmbunătățirea acestora în raport cu cerințele traficului rutier actual și de viitor, și se suprapune cu proiectul ”Lucrări edilitare străzi Municipiul Tulcea Zona Est” – având ca obiectiv îmbunătățirea/extinderea rețelelor de apă, canalizare apă menajeră și ape pluviale pe străzile din zona Est a Municipiului Tulcea. precum și cu proiectul ”Îmbunătățirea capacității de preluare a apelor meteorice din Municipiul Tulcea”.
În prezent, sub acțiunea traficului, a factorilor climatici, a intervenției cu materiale antiderapante pentru prevenirea și combaterea poleiului în perioadele de iarna și a frecventelor lucrări de reparații urmare a avariilor la rețelele de utilități (apă, canal) structura rutieră s-a deteriorat accentuat, apărând numeroase defecțiuni și disfuncționalități: faianțări, făgașe longitudinale, tasări, fisuri și crăpături multiple și gropi. Din punct de vedere al asigurarii cerintelor esențiale de calitate în constructii, străzile care fac obiectul prezentei documentații sunt într-o starea avansată de degradare, nu asigură condițiile necesare desfășurării unui trafic auto în condiții de siguranță și confort, de aceea se recomandă reabilitarea și modernizarea lor.
Obiectivul de investiții urmează a se realiza în intravilanul Municipiului Tulcea. Străzile analizate în documentatia tehnico-economică se află în domeniul public al Municipiului Tulcea, nu necesită exproprieri și nu fac obiectul unor litigii în curs de soluționare în instanțele judecătorești.
1. Sistemul rutier este adoptat în conformitate cu normativul „Mixturi asfaltice executate la cald. Condiții tehnice privind proiectarea, prepararea și punerea în operă” indicativ AND 605-2016, STAS 6400-84 – “Straturi de bază și de fundație. Condiții tehnice generale de calitate”, SR EN 13108 – 1 – “Mixturi asfaltice. Specificații pentru materiale. Partea 1: Beton asfaltic”. STAS 6400-84 – “Straturi de bază și de fundație. Condiții tehnice generale de calitate” și dimensionat conform normativului pentru dimensinarea sistemelor rutiere suple și semirigide (metoda analitică), indicativ PD 177-2001.
Structura rutieră pentru realizarea obiectivului de investitii este:
• strat de fundație din piatra spartă în grosime de 25 cm după compactare, conform STAS 6400-84 si SR EN 13242;
• strat de bază din piatră spartă amestec optimal în grosime de 15 cm după compactare, conform STAS 6400-84 si SR EN 13242;
• strat de legătura BAD 22,4 în grosime 6 cm, conform „Mixturi asfaltice executate la cald. Condiții tehnice privind proiectarea, prepararea și punerea în operă” indicativ AND 605-2016, SR EN 13108 – 1 – “Mixturi asfaltice. Specificații pentru materiale. Partea 1: Beton asfaltic”;
• strat de uzura MAS 16 în grosime 4 cm, conform „Mixturi asfaltice executate la cald. Condiții tehnice privind proiectarea, prepararea și punerea în opera” indicativ AND 605-2016, SR EN 13108 – 1 – “Mixturi asfaltice. Specificații pentru materiale. Partea 1: Beton asfaltic”.
Structura rutieră pentru realizarea trotuarelor este:
• strat de fundație din balast în grosime de 20 cm după compactare, conform STAS 6400-84 si SR EN 13242:2013;
• strat de beton de ciment C20/25 în grosime de 10 cm;
• strat de uzura BA8 în grosime 4 cm, conform „Mixturi asfaltice executate la cald. Condiții tehnice privind proiectarea, prepararea și punerea în opera” indicativ AND 605-2016, SR EN 13108 – 1 – “Mixturi asfaltice. Specificații pentru materiale. Partea 1: Beton asfaltic”.
Sistemul rutier pentru strada Gloriei va avea următoarele caracteristici:
• strat de fundație din piatră spartă în grosime de 25 cm după compactare;
• strat de bază din piatră spartă în grosime de 20 cm după compactare;
• strat de nisip în grosime de 5 cm;
• pavele vibropresate autoblocante în grosime de 8 cm;
Sistemul rutier proiectat pentru trotuare va avea următoarele caracteristici:
• strat de fundație din balast în grosime de 15 cm după compactare;
• strat de nisip pilonat în grosime de 5 cm;
• pavele de culoare roșie recuperate, în grosime de 6 cm.
2. Profilele transversale sunt adoptate conform clasei tehnice a străzii [V] – străzi în localități urbane, conform STAS 2900 – 89 privind lățimea drumurilor, Ordinului nr. 1296/2017 privind “Norme tehnice privind proiectarea, construirea și modernizarea drumurilor”, Ordinului nr. 1295/2017 – Ordin pentru aprobarea Normelor tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor publice, STAS 10144/1 – 90 – Strazi. Profiluri transversale. Prescripții de proiectare, STAS 10144/2 – 91 – Străzi. Trotuare, alei de pietoni și piste de cicliști. Prescriptii de proiectare, STAS 10144/3 – 91 – Străzi. Elemente geometrice. Prescripții de proiectare.
3. Elemente pentru colectarea și evacuarea apelor pluviale:
În funcție de specificul, necesitățile și caracteristicile tehnice adoptate pentru fiecare obiect în parte, elementele pentru colectarea și evacuarea apelor pluviale vor fi constituite dintr-un sistem de camine si geigere dimensionate in functie de amplasament sau rigole carosabile din elemente prefabricate.
Se va asigura racordarea elementelor de scurgere a apelor pluviale atât transversal, cât și lateral astfel încât să nu fie împiedicată scurgerea apelor colectate.
4. Accese auto pentru proprietăți:
Accesele auto pentru proprietăți se vor realiza prin coborarea bordurii, pe o lungime de 6.00 m, cu o denivelare față de partea carosabilă de 3....5 cm, doar in dreptul căii de acces pentru autovehicule.
Toate activităţile trebuie realizate cu respectarea legislaţiei și reglementarilor tehnice în vigoare, aplicabile specificului obiectivului de investiţii.
Toate categoriile de lucrări şi instalaţii se vor executa cu respectarea Proiectului Tehnic pus la dispoziția exectantului de către beneficiar, verificat în conformitate cu prevederile legale, normele, normativele şi standardele în vigoare. Se vor respecta programul de execuţie a lucrărilor, programul de recepţie şi control al calităţii lucrărilor.