Reabilitare și refacere infrastructură rutieră și pietonală (străzi, poduri, podețe, praguri de fund) și consolidare maluri/anrocamente – de pe raza U.A.T. oraș Vișeu de Sus, județul Maramureș

    SEAP
    ID
    CAN1118160
    Data
    26 Decembrie 2023
    Valoare
    28.373.065,45 RON
    Stare
    Atribuita
    Tip procedura:
    Licitatie deschisa
    Tipul contractului::
    Lucrari
    Autoritatea contractanta
    3627641 - ORASUL VISEU DE SUS
    Localitate
    Viseu de Sus , Maramures
    Furnizor
    RO 2221199 - CONREP
    Cod CPV
    45233120-6 - Lucrari de constructii de drumuri (Rev.2)
    Descriere:
    Se propune proiectarea si execuția de lucrări pentru proiectul„ Reabilitare și refacere infrastructură rutieră și pietonală (străzi, poduri, podețe, praguri de fund) și consolidare maluri/anrocamente – de pe raza U.A.T. oraș Vișeu de Sus, județul Maramureș" Valoarea estimata fara TVA a contractului este de : 29.455.373,44 lei fara TVA, defalcata astfel: Capitolul 3 - Cheltuieli pentru proiectare si asistenta tehnica 3.5.4 Documentatii tehnice necesare in vederea obtinerii avizelor/acordurilor/autorizatiilor 16.817,23 RON 3.5.5 Verificarea tehnica de calitate a proiectului tehnic si a detaliilor de executie 8.408,61 RON 3.5.6 Proiect tehnic si detalii de executie 840.861,36 RON 3.8.1 Asistenta tehnica din partea proiectantului 140.143,56 RON Total Cap. 3 1.006.230,76 RON Capitolul 4 - Cheltuieli pentru investitia de baza 4.1 Construcţii şi instalaţii 28.028.712,00 RON Total Cap.4 28.028.712,00 RON Capitolul 5 - Alte cheltuieli 5.1.1 Lucrări de construcţii şi instalaţii aferente organizării de şantier 280.287,12 RON 5.1.2 Cheltuieli conexe organizarii santierului 140.143,56 RON Total Cap.5 420.430,68 RON Total executie lucrari (valoare estimata procedura) 28.449.142,68 RON Total proiectare lucrari (valoare estimata procedura) 1.006.230,76 RON TOTAL PROIECTARE SI EXECUTIE LUCRARI (valoare estimata procedura) 29.455.373,44 RON Perioada de proiectare si execuție a lucrărilor de 27 luni (3 luni proiectare + 24 luni executie iar perioada de notificare a defectelor de 36 luni. Autoritatea contractanta va răspunde in mod clar si complet tuturor solicitărilor de clarificare/informații suplimentare cu 10 zile înainte de data limita de depunere a ofertelor, in măsura in care solicitările sunt transmise in termenul precizat la cap. I.1. (18 zile înainte de data limita de depunere a ofertelor)
    Loturi:
    29.455.373,44 RON
    Intravilanul Orasului Viseu de Sus, jud. Maramures
    Default lot
    Se propune proiectarea si execuția de lucrări pentru proiectul„ Reabilitare și refacere infrastructură rutieră și pietonală (străzi, poduri, podețe, praguri de fund) și consolidare maluri/anrocamente – de pe raza U.A.T. oraș Vișeu de Sus, județul Maramureș" Valoarea estimata fara TVA a contractului este de : 29.455.373,44 lei fara TVA, defalcata astfel: Capitolul 3 - Cheltuieli pentru proiectare si asistenta tehnica 3.5.4 Documentatii tehnice necesare in vederea obtinerii avizelor/acordurilor/autorizatiilor 16.817,23 RON 3.5.5 Verificarea tehnica de calitate a proiectului tehnic si a detaliilor de executie 8.408,61 RON 3.5.6 Proiect tehnic si detalii de executie 840.861,36 RON 3.8.1 Asistenta tehnica din partea proiectantului 140.143,56 RON Total Cap. 3 1.006.230,76 RON Capitolul 4 - Cheltuieli pentru investitia de baza 4.1 Construcţii şi instalaţii 28.028.712,00 RON Total Cap.4 28.028.712,00 RON Capitolul 5 - Alte cheltuieli 5.1.1 Lucrări de construcţii şi instalaţii aferente organizării de şantier 280.287,12 RON 5.1.2 Cheltuieli conexe organizarii santierului 140.143,56 RON Total Cap.5 420.430,68 RON Total executie lucrari (valoare estimata procedura) 28.449.142,68 RON Total proiectare lucrari (valoare estimata procedura) 1.006.230,76 RON TOTAL PROIECTARE SI EXECUTIE LUCRARI (valoare estimata procedura) 29.455.373,44 RON Perioada de proiectare si execuție a lucrărilor de 27 luni (3 luni proiectare + 24 luni executie iar perioada de notificare a defectelor de 36 luni. Autoritatea contractanta va răspunde in mod clar si complet tuturor solicitărilor de clarificare/informații suplimentare cu 10 zile înainte de data limita de depunere a ofertelor, in măsura in care solicitările sunt transmise in termenul precizat la cap. I.1. (18 zile înainte de data limita de depunere a ofertelor) Lucrarile ce urmeaza a fi executate sunt : Se propune scenariul 1 de intervenţie, deoarece această soluție este considerată mai potrivită atât din punct de vedere economic, cât și din punct de vedere constructiv pentru atingerea obiectivelor din cadrul acestui proiect. Prin realizarea reabilitării și refacerii infrastructurii rutiere și consolidarea malurilor/anrocamentelor, se crează premise în ceea ce priveşte ridicarea nivelului urbanistic, a siguranţei circulaţiei și protecției mediului (fară praf și zgomot) ceea ce va conduce la îmbunătățirea condiţiilor de viață a cetățenilor din zonele studiate. Elaborarea proiectului de reabilitare se va efectua de o firmă specializată în acest sens. Proiectul va avea la bază datele furnizate de expertiză şi tema de proiectare emisă de beneficiar. Proiectul de execuţie, întocmit pe baza raportului de expertiză, trebuie însuşit de expert, din punct de vedere al respectării soluţiilor, al măsurilor propuse, ceea ce presupune colaborarea dintre proiectant şi expert, pe durata proiectării. Lucrările de reabilitare se vor executa în condiţiile precizate în expertiză, cu o firmă specializată în astfel de lucrări şi cu respectarea tuturor normelor de protecţie a muncii. Principalele lucrări proiectate sunt: - Lucrări de drum: - Structură rutieră; - Lucrări pentru asigurarea scurgerii și evacuării apelor de suprafață; - Amenajare intersecții cu drumurile laterale; - Lucrări de sprijiniri; - Lucrări pentru siguranța circulației; Obiectivul are următoarele caracteristici principale: - Număr benzi de circulatie: două benzi; - Lungime drum: 3775,00 m; - Lățime parte carosabilă afaltată: 5,50 m; Panta transversală pe partea carosabilă: 2,50 % (acoperiș și panta unică) ; - Lucrări de sprijinire cu ziduri de sprijin si fundatii adâncite de parapet din beton armat; Pentru drumul proiectat s-a considerat următoarea structură rutieră: • Strat de uzură din BA16: 4 cm; • Strat de legatură din BAD 22.4: 6 cm; • Strat din piatră spartă amestec optimal (0-63): 20 cm; • Strat de fundație din balast: 25 cm; • Strat de forma cu refolosirea materialului granular existent și adaos de balast: 20 cm.