Servicii de proiectare (faza – PAC, POE și PT), servicii de asistență tehnică din partea proiectantului și execuție lucrări pentru obiectivul de investiție „Refacere infrastructură şi parte carosabilă la drumul județean DJ 672C- 17,5 km -Sat Runcu – Cheile Sohodolului”

SEAP

SCNA1065072

Data

13 Ianuarie 2022

Valoare

13.834.273,22 RON

Stare

Atribuita

Tip procedura:

Procedura simplificata

Tipul contractului::

Lucrari

Autoritatea contractanta

4956057 - CONSILIUL JUDETEAN GORJ

Localitate

Targu Jiu , Gorj

Furnizor

32926833 - DELCAD CONSULTING SRL

Cod CPV

45233120-6 - Lucrari de constructii de drumuri (Rev.2)

Descriere:

Servicii de proiectare (faza – PAC, POE și PT), servicii de asistență tehnică din partea proiectantului și execuție lucrări pentru obiectivul de investiție „Refacere infrastructură şi parte carosabilă la drumul județean DJ 672C- 17,5 km -Sat Runcu - Cheile Sohodolului. Serviciile de proiectare pentru realizarea obiectivului de investiție menționat se vor realiza în conf. cu prevederile HG nr. 907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul-cadru al documentaţiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice, în următoarele faze: a) PROIECTUL PENTRU AUTORIZAREA EXECUTĂRII LUCRĂRILOR DE CONSTRUIRE - P.A.C. - verificat de verificator tehnic de proiecte atestat și de expertul tehnic care a întocmit expertiza tehnică pentru confirmarea conformităţii acestora cu raportul de expertiză tehnică conform prevederilor din Regulamentul privind verificarea şi expertizarea tehnică a proiectelor, expertizarea tehnică a execuţiei lucrărilor şi a construcţiilor, precum şi verificarea calităţii lucrărilor executate aprobat în baza H.G. 742/2018; b) PROIECTUL DE ORGANIZARE A EXECUŢIEI LUCRĂRILOR - P.O.E.; c) PROIECTUL TEHNIC DE EXECUŢIE – P.T. - verificat de verificator tehnic de proiecte atestat și de expertul tehnic care a întocmit expertiza tehnică pentru confirmarea conformităţii acestora cu raportul de expertiză tehnică conform prevederilor din Regulamentul privind verificarea şi expertizarea tehnică a proiectelor, expertizarea tehnică a execuţiei lucrărilor şi a construcţiilor, precum şi verificarea calităţii lucrărilor executate aprobat în baza H.G. 742/2018. La elaborarea serviciilor de proiectare, respectiv întocmirea documentației tehnico-economice fazele - PROIECTUL PENTRU AUTORIZAREA EXECUTĂRII LUCRĂRILOR DE CONSTRUIRE ,PROIECTUL DE ORGANIZARE A EXECUŢIEI LUCRĂRILOR și PROIECTUL TEHNIC DE EXECUŢIE, se va ține cont de prevederile din normativele tehnice în vigoare. Asistența tehnică din partea proiectantului se va acorda începând cu data comunicată prin ordinul de începere a lucrărilor și până la recepția finală a lucrărilor. Execuția lucrărilor va începe după emiterea ordinului de începere. Valoarea totală estimată pentru achiziția de: Servicii de proiectare (faza PAC, POE și PT), servicii de asistență tehnică din partea proiectantului și execuție lucrări pentru obiectivul de investiție "Refacere infrastructură și parte carosabilă la drumul județean DJ 672C - 17,5 km - Sat Runcu - Cheile Sohodolului”, este de 14.881.488,43 lei fără TVA și este defalcată după cum urmează: - 215.000,00 lei fără TVA - pentru serviciile de proiectare - documentația tehnică pentru autorizarea executării lucrărilor, Proiect tehnic de execuție și detalii de execuție - 50.000,00 lei fără TVA - asistență tehnică din partea proiectantului; - 85.000,00 lei fără TVA - organizarea de șantier; - 14.531.488,43 lei fără TVA – pentru execuție lucrări, conform deviz general atașat. Facem mențiunea că în anul 2020 au fost realizate serviciile de proiectare – faza Studiu de fezabilitate, expertiză tehnică, studiu geotehnic, studiu topografic, valoarea acestor servicii fiind de 76.750,00 lei fără TVA. Valoarea lucrărilor diverse și neprevăzute este în sumă de 574.329,20 lei fără TVA și nu este inclusă în valoarea lucrărilor. Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor: 12. Orice solicitare de clarificări trebuie transmisă în SEAP/SICAP. În cazul în care se vor solicita clarificări în termenul precizat mai sus (12 zile înainte de data limita de depunere a ofertelor), autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificări/informații suplimentare în a 6-a zi înainte de data limită stabilită pentru depunerea ofertelor.

Loturi:

14.881.488,43 RON

Drumul județean DJ 672C - 17,5 km - Sat Runcu - Cheile Sohodolului și sediul contractantului

Default lot

Datorită fenomenelor meteorologice şi a creşterii substanţiale a volumelor de apă generate de precipitaţiile abundente pe raza localităţii Runcu şi pe „Cheile Sohodolului” din comuna Runcu, precum şi datorită creşterii debitelor pe râul Sohodol şi a scurgerii importante de apă de pe versanţi, s-au produs degradări ale elementelor constructive ale zidurilor de sprijin, ale şanţurilor, ale corpului drumului de pe DJ 672C pe sectorul de drum Cheile Sohodolului, km 16+100 la km 33+600. Pe cea mai mare parte a traseului drumului județean DJ672C - 17,5 km - sat Runcu - Cheile Sohodolului îmbrăcămintea rutieră şi scurgerea apelor sunt neconforme, astfel încât drumul județean nu mai corespunde necesităților şi perspectivelor de dezvoltare economică şi socială a regiunii în care acesta se situează, fapt ce necesită modernizarea lui cât mai rapidă pentru îmbunătățirea viabilității, precum şi a confortului şi siguranței circulaţiei pentru utilizatori. Planeitatea si rugozitatea suprafeței de rulare este rea atât pe sectorul asfaltat cât mai ales pe sectorul pietruit, ca urmare a lipsei unei îmbrăcăminți moderne, iar starea îmbrăcăminții existente conduce la frânari și accelerări frecvente, la zgomot și vibrații la trecerea autovehiculelor, etc. (vezi Arhiva fotografica). Tronsonul de drum judetean care face obiectul acestei documentatii este improprie circulației autovehiculelor și pietonilor, având ca strat de rulare straturi suprapuse de mixturi asfaltice, cu grosimea variabila, asternute succesiv datorita cedărilor. O mare problemă o reprezintă colectarea și evacuarea apelor de pe partea carosabilă, actualmente aceasta se desfășoară la întâmplare, din cauza lipsei drenajului adecvat. De-a lungul tronsonului de drum analizat, șanțurile lipsesc, apa stagnează neevacuându-se spre emisar. Pentru conceperea soluțiilor de modernizare s-a efectuat revizia tehnică a tronsonului de drum judetean, respectiv a stării zestrei existente și a modului de colectare și evacuare a apelor de suprafață din zona construcțiilor considerate. În urma investigațiilor efectuate, s-a constatat ca starea de viabilitate existentă este total necorespunzătoare pentru desfășurarea circulației în condiții normale, cu defecțiuni ale suprafeței de rulare și ale complexului rutier frecvente și pe suprafețe întinse, cu o îmbrăcăminte rutieră neconformă cerințelor actuale de securitate și confort (cu starea tehnică a suprafeței de rulare afectata de condițiile climaterice, cu viteze de circulație reduse etc.) și cu infiltrarea apelor din precipitații în corpul drumului. Planeitatea suprafeței de rulare, este necorespunzătoare, ca urmare a lipsei unei solutii unitare.