Proiectare, asistenta tehnica și execuție lucrări pentru obiectivul de investitii “Înființare infrastructura pentru transport verde - piste pentru biciclete în Comuna Fundeni, Judeţul Calarasi”
SEAPIDStare
SCNA1092728
Data21 Septembrie 2023
Valoare2.611.038 RON
Atribuita
Tip procedura:Procedura simplificata
Tipul contractului::Lucrari
Autoritatea contractantaLocalitateFundeni
FurnizorCod CPVDescriere:Scopul achizitiei este elaborarea unei documentatii tehnice (PT, DDE si asistenta tehnica din partea proiectantului) si a executiei lucrarilor de constructii in vederea realizarii obiectivului: „ÎNFIINȚARE INFRASTRUCTURĂ PENTRU TRANSPORT VERDE - PISTE PENTRU BICICLETE ÎN COMUNA FUNDENI, JUDEȚUL CĂLĂRAȘI”, in deplina concordanta cu situatia actuala a infrastructurii de transport pietonal si cu reglementarile legale in vigoare, intocmite in baza SF-ului pus la dispozitie de Autoritatea Contractanta si intocmit de catre proiectantul de specialitate.
Prezenta procedura de atribuire a contractului de servicii de proiectare si executie lucrari a avut in vedere asigurarea urmatoarelor:
1. Documentiile vor respecta continutul cadru stabilit prin Hotararea nr. 907 din 29 noiembrie 2016 privind etapele de elaborare si con|inutul cadru al documentatiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investitii finantate din fonduri publice, conform careia ordinea de elaborare trebuie sa fie urmatoarea:
Proiectul tehnic de executie (PT)
Proiectul tehnic de executie, inclusiv detaliile de executie se verifica de catre specialisti verificatori de proiecte atestati pe domenii/subdomenii de constructii si specialiti, in scopul verificarii indeplinirii cerintelor fundamentale aplicabile constructiilor, pentru protejarea vietii oamenilor, a bunurilor acestora, a societatii si a mediului si pentru asigurarea sanatatii si sigurantei persoanelor implicate, pe intregul ciclu de viata a constructiilor.
Detalierea privind devierea utilitatilor se va stabili prin PT. Pozitionarea corecta a utilitatilor existente in limitele lucrarilor de constructii propuse si masurile concrete ce trebuie luate pentru protejarea si/sau relocarea acestora se va realiza, obligatoriu, cu instiintarea si consultarea detinatorilor de utilitai (companie de alimentare cu energie electrica, companii de alimentare cu gaze naturale, companii de telefonie, internet, etc.). Lucrarile care fac obiectul contractului se vor executa cu firme atestate in domeniul respectiv, functie de utilitatile ce trebuie protejate si/sau relocate. Proiectarea si executia lucrarilor de relocare a utilitatilor, care, potrivit prevederilor legale in vigoare, necesita avizari speciale, se vor proiecta si executa numai cu societati avizate in acest sens.
Asistenta tehnica a Proiectantului pe parcursul executiei lucrarilor (conform programului de control pe santier, acolo unde prezenta proiectantului este obligatorie si la solicitarea Contractantului sau a Autoritatii Contractante.
2. Executie lucrari pentru realizarea obiectivului.
Operatorii economici vor presta serviciile si executa lucrarile astfel incat sa fie indepliniti toti indicatorii apelului de proiecte finantate prin ghiduri specifice, ce contin conditii de accesare a fondurilor europene sau a oricaror alte fonduri.
Operatorii economici participanti la procedura de achizitie avand ca obiect atribuirea prezentului contract se obliga sa respecte masurile descrise in proiectul de autorizare a constructilor, respectiv de executie in ceea ce priveste respectarea principiilor DNSH. De asemenea, se obliga sa respecte prevederile oricaror ghiduri, P.N.R.R., etc., dar fara a se limita la acestea.
Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data-limită de depunere a ofertelor: 12 zile. Termenul limita in care autoritatea contractanta va raspunde în mod clar şi complet tuturor solicitărilor de clarificare/informaţiilor suplimentare, in a 7- a zi inainte determenul limita stabilit pentru depunerea ofertelor, in conformitate cu prevederile art. 160 alin.(1) si (2), ale art. 161, coroborate cu prevederile art. 3 alin. (2) lit. a) din Legea nr. 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare.
Loturi:Raza administrativ teritoriala a Comunei Fundeni Judetul Calarasi
Default lot
Comuna se află în nord-vestul județului, la limita cu județul Ilfov, pe malul stâng al Dâmboviței și pe malul drept al râului Pasărea. Este traversată de șoseaua județeană DJ301, care o leagă spre sud de Plătărești, Gălbinași, Vasilați și Budești (unde se termină în DN4) și spre nord în județul Ilfov de Cernica și Pantelimon (unde se termină în DN3). La Fundeni, din acest drum județean se ramifică șoseaua județeană DJ100, care duce spre nord în județul Ilfov la Brănești (unde se intersectează cu DN3), Găneasa, Afumați (unde se intersectează cu DN2), Ștefăneștii de Jos, Tunari și Otopeni (unde se termină în DN1).
Caracteristici tehnice şi parametri specifici obiectivului de investiţii
La proiectarea pistelor de biciclete s-a ținut cont de prevederile STAS 10144/2-91 „Trotuare, alei de pietoni și piste de cicliști” și de prevederile Ghidului de proiectare a infrastructurii pentru biciclete care prevede cecrințele generale de calitate a infrastructurii pentru biciclete și trotinete electrice – trasee, parcaje.
Pista pentru biciclete este proiectată pentru deplasarea cu o viteză de 30 km/h
Lungimea totală a traseului amenajat este de 2.917,00 m. Cei 2.917,00 m de piste de biciclete propuși pentru amenaJare sunt împărțiți în șase tronsoane, după cum urmeaza: Strada Fizicienilor – 916,08 m, Strada Mihai Viteazul – 480,03 m, Strada Constantin Brancoveanu – 764,58 m, Strada Mihai Bravu – 132,22 m, Strada Mihai Basarad – 299,67 m, Strada Decebal – 324,44 m.
Lățimea totală a pistei de pistei de biciclete este de 2,30 m, din care 2 x 1,00 m sensurile de circulație, încadrate de borduri de tip 20 x 25 și respectic 10 x15, conform profilelor tip prezentate în partea desenată.
De asemenea, în cadrul proiectului este prevăzută amenajarea unui sistem de colectare a apelor pluviale alcătuit din rigole triunghiulare neprotejate, amenajarea acceselor la proprietăți și amenajarea acceselor la drumurile laterale.
Obiective preconizate a fi atinse prin realizarea investiției publice
Obiectivul general este reprezentat de creșterea mobilității urbane ca modalitate de asigurare a diferitelor opțiuni de transport tuturor cetățenilor, astfel încât să permită accesul la destinații și servicii esențiale.
Obiectivele specifice preconizate a fi atinse prin realizarea investiției se referă la:
• descongestionarea și fluidizarea traficului rutier local din zonă;
• o mai bună utilizare a infrastructurii de transport;
• mărirea confortului participanților la trafic;
• dezvoltarea coridoarelor nepoluante;
• mărirea siguranței circulației;
• reducerea numărului de accidente.
• creșterea gradului de accesibilitate la procesul de învățământ al elevilor;
• creșterea mobilității forței de muncă și accesibilizarea locurilor de muncă din comuna Fundeni.
Structura rutiera
Realizarea strucurii rutiere a fost stablită în conformitate cu disponibilitatea resurselor de materiale din zonă. Varianta de sistem rutier recomandată este:
• Strat de uzura BA16 rul 50/70 – 4 cm
• Strat de baza din beton de ciment C16/20 – 10 cm
• Start inferior de fundatie din balast – 20 cm.
Pistele de biciclete vor fi încadrate cu borduri mari din beton tip 20x25x50 la limita dintre partea carosabilă și pista de bicicletă. Delimitarea dintre partea carosabilă și pista de bicicletă se va realiza cu această bordură, pozată la o diferență de cotă măsurată de la cota asfaltului de +5 cm. Structura rutieră pentru pista de cicliști se realizează cu utilizarea la maximum a materialelor locale. Execuția structurii rutiere se realizează numai pe terasamente realizate corespunzător condițiilor tehnice prevăzute în normative.
Pentru racordarea cu drumurile și străzile învecinate și pentru asigurarea accesibilitații de traversare pentru cărucioarele persoanelor cu handicap se vor monta bordurile la nivelul carosabilului. Referitor la executia terasamentelor s-a adoptat soluția săpăturilor de pământ și demolarea betoanelor existente pe traseu având în vedere cota platformei pistei față de linia terenului natural și față de punctele de cotă obligată. În ceea ce privește soluțiile tehnice de realizare a structurii rutiere, acestea vor fi proiectate ținând seama de situația reală de pe teren, obținută prin măsurători topografice de detaliu, și de rezultatele obținute în urma studiului geotehnic.
Avand in vedere devizul general, elaborat de catre proiectantul de specialitate, la faza SF, pretul maxim pentru prestarea serviciilor si executarea acestor lucrari este de 2.611.296,00 lei fara TVA, si cuprinde:
• Valoarea lucrarilor - conform Hotararii 907/2016 privind aprobarea continutului - cadru al documentatiei tehnico-economice aferente investitiilor publice, precum si a structurii si metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de investitii si lucrari de interventii, cuprinde cheltuielile prevazute la cap./subcap:
4.1 – Construcţii şi instalaţii – 2.485.434,00 lei fara TVA
4.1.1 1 Str. Fizicienilor 733.787,21 lei fara TVA
4.1.2 2 Str. Mihai Viteazul 412,624.14 lei fara TVA
4.1.3 3 Str. Constantin Brancoveanu 647.841,61 lei fara TVA
4.1.4 4 Str. Mihai Bravu 149.679,09 lei fara TVA
4.1.5 5 Str. Matei Basarab 247.246,44 lei fara TVA
4.1.6 6 Str. Decebal 294.255,51 lei fara TVA
4.5 – Dotari – 45.362,00 lei fara TVA
4.5.1 1 Str. Fizicienilor - Platforma stationare biciclete - buc 1.00 - 15.120,67 lei fara TVA
4.5.2 6 Str. Decebal - Platforma stationare biciclete - buc 1.00 - 15.120,67 lei fara TVA
4.5.3 2 Str. Mihai Viteazul - Platforma stationare biciclete - buc 1.00 – 15.120,67 lei fara TVA
5.1 – Organizare de santier – 13.000,00 lei fara TVA
5.1.1 – Lucrari de constructii si instalatii aferente organizarii de santier – 13.000,00 lei fara TVA
De aici rezulta valoarea lucrarilor de 2.543.796,00 lei fara TVA.
•Valoarea serviciilor de proiectare faza PT (Proiect tehnic si detalii de executie, cat si asistenta tehnica):
Cap. 3.5. Proiectare
Subcap. 3.5.4. Documentatiile tehnice necesare in vederea obtinerii avizelor/acordurilor/autorizatiilor - 5.000,00 lei fara TVA,
Subcap. 3.5.6. Proiect tehnic si detalii de executie – 60.000,00 lei fara TVA
Cap. 3.8 Asistenta tehnica
Subcap. 3.8.1 - Asistenta tehnica din partea proiectantului – 2.500,00 lei fara TVA.
3.8.1.1. pe perioada de executie a lucrarilor – 1.500,00 lei fara TVA
3.8.1.2. pentru participarea proiectantului la fazele incluse in programul de control al lucrarilor de executie, avizat de catre Inspectoratul de Stat in Constructii – 1.000,00 lei fara TVA
De aici rezulta valoarea pentru serviciile de proiectare de 67.500,00 lei fara TVA.
Prin “proiectare” se înțelege prestarea următoarelor servicii: elaborare Proiect tehnic si detalii de executie, documentații necesare pentru obținerea acordurilor, avizelor si autorizațiilor aferente obiectivului de investiții, cat si asistență tehnică din partea proiectantului
Valoarea de 2.611.296,00 lei fara TVA reprezinta valoarea la care se vor raporta ofertele in evaluare (valoarea prezentei proceduri de atribuire).
Valoarea estimata a contractului ce urmeaza a fi atribuit NU cuprinde suma aferenta cheltuielilor diverse si neprevazute. Suma reprezentând „cheltuieli diverse și neprevăzute” nu este inclusa în calculul valorii estimate și, implicit, nu se vor cuprinde la nivelul ofertei depuse, deoarece acestea sunt cheltuieli incidente proiectului și nu valorii estimate unui contract de lucrări atribuit printr-o procedură de atribuire prevăzută de legislația în domeniul achizițiilor publice. Prin urmare, scopul acestei sume îl reprezintă asigurarea resurselor financiare necesare în vederea implementării modificărilor nesubstanțiale efectuate cu respectarea prevederilor art. 221 din Legea nr. 98/2016.
In devizul general al obiectivului de investitii nu este alocata o valoare maximală drept "rezervă de implementare".
Facem mentiunea că aceasta achizitie este cuprinsa în Programul anual al achiziţiilor publice pe anul 2023.
Valoarea estimata a contractului ce urmeaza a fi atribuit NU cuprinde suma aferenta dotarilor Statie de incarcare x 2 buc, acestea achizitionandu-se printr-o procedura separata de catre Finantator, conform Adreselor de corespondenta 859525/22.06.2023 si nr. 6206/28.06.2023, cat si in conformitate cu Ghidul specific-Conditii de accesare a fondurilor europene PNRR in cadrul apelurilor de proiecte PNRR/2022/C10 “Investiția I.1.3 Mobilitatea urbană verde - asigurarea infrastructurii pentru transportul verde -puncte de reîncărcare pentru vehiculele electrice - MDLPA va efectua o achiziție centralizată iar UAT vor asigura montarea și funcționarea echipamentelor.”.
Avand in vedere ca pentru achizitia dotarilor care nu contribuie la realizarea si mentinerea, pe intreaga durata de existente a constructiilor, a cerintelor fundamentale aplicable, in conformitate cu prevederile Legii nr. 10/1995, republicata, cum ar fi achizitia Statiilor de incarcare, se recomanda ca acestea sa se achizitioneze printr-o procedura separata de cea a achizitiei de lucrari, intrucat chiar daca se considera destinate aceluiasi scop, conduce la impunerea asocierii OE, pentru a avea capacitatea de exercitare a activitatii profesionale astfel incat sa poata acoperi toate activitatile cuprinse in obiectul contractului, iar acest demers poate avea ca efect restrangerea accesului OE la procedura de atribuire. Astfel, fata de cele anterior mentionate, Finantatorul achizitioneaza Statiile de incarcare aferente obiectivului de investitii, printr-o procedura separata fata de procedura ce are ca obiect PROIECTARE, ASISTENTA TEHNICA SI EXECUTIE LUCRARI PENTRU OBIECTIVUL DE INVESTITIE „ÎNFIINȚARE INFRASTRUCTURĂ PENTRU TRANSPORT VERDE - PISTE PENTRU BICICLETE ÎN COMUNA FUNDENI, JUDEȚUL CĂLĂRAȘI”, autoritatea contractanta avand obligatia de a asigura montarea si functionarea echipamentelor.
Fata de cele mai sus mentionate precizam ca dotarile - Statie de incarcare x 2 buc, nu fac obiectul prezentei proceduri.