Achiziționare de Lucrări în cadrul proiectului ” MODERNIZARE INFRASTRUCTURĂ STRADALĂ ÎN COMUNA BIXAD
SEAPIDStare
SCNA1092525
Data20 Septembrie 2023
Valoare7.474.469,41 RON
Atribuita
Tip procedura:Procedura simplificata
Tipul contractului::Lucrari
Autoritatea contractantaLocalitateBixad
FurnizorCod CPVDescriere:Comuna Bixad, prin contractul de finanțare nr. 281/04.01.2023 a obținut finanțare pentru investiția MODERNIZARE INFRASTRUCTURĂ STRADALĂ ÎN COMUNA BIXAD.
Amplasamentul proiectului este în România, Regiunea de dezvoltare: 7 CENTRU Judeţul Covasna, teritoriul administrativ al comunei Bixad, drumurile locale sunt aflate în administrarea comunei Bixad.
Comuna Bixad este situata in puctul cel mai nordic din judetul Covasna, pe valea Oltului, la 5,5 km de Tusnad Bai (judetul Harghita). Se află la 31 km față de Sfântu Gheorghe și este traversat de soseaua E575 (DN 12) si de DN11C care leagă regiunea cu municipiul Tîrgu Secuiesc, prin creasta Muntilor Bodoc (32 km). Comuna are in administrare satul Bixad.
Modernizarea străzilor se impune datorită stării rele a acestora și a disconfortului creat participanților la trafic în vederea rezolvării următoarelor obiective :
- repunerea străzilor în funcţiune normală privind siguranța circulației pe drumurile publice;
- asigurarea accesului pentru activităţile care se desfăsoară în comună;
Partea carosabilă prezintă o serie de defecţiuni specifice drumurilor pietruite, de tipul gropilor, denivelărilor şi făgaşelor, fapt ce împiedică desfăşurarea normală a circulaţiei şi conduce la generarea de praf pe timp uscat, respectiv de noroi pe timp umed (adus pe partea carosabilă de pe acostamente, drumurile laterale, accese) .
Scurgerea apelor in general este deficitară. Datorita neîntreţinerii şanţurilor laterale, a făcut ca depunerile de material de pe acostament sa îngreuneze scurgerea apelor meteorice.
Apele pluviale nu sunt dirijate într-un sistem de colectare şi evacuare de pe platforma drumurilor, acestea antrenând materialele de pe suprafața drumurilor şi făcându-le impracticabile în special în perioadele ploioase, în timpul iernii şi în perioadele cu topiri de zapada.
Pentru îmbunătățirea condițiilor de circulație, pentru eliminarea noroaielor pe timpul ploios dar și a generării prafului, străzile necesită a fi modernizate. Se apreciază că modernizarea străzile este deosebit de importantă din punct de vedere social și economic, iar realizarea lucrării va îmbunătăți considerabil starea tehnică și implicit confortul și siguranța circulației. De asemenea, condițiile de mediu se vor ameliora prin reducerea noxelor eliminate în atmosfera și diminuarea zgomotului și vibrațiilor produse de circulația rutieră. Cheltuielile de exploatare suportate de către participanții la trafic, se vor diminua și ele în mod semnificativ.
Lucrările de modernizare a străzilor se vor efectua pe traseul existent, evitându-se situaţiile când se impun exproprieri şi demolări de construcţii existente.
Viteza de proiectare considerată a fost de 25 km/h.
Lucrările vor consta în corectarea elementelor geometrice în plan, profil longitudinal şi transversal şi realizarea unui sistem rutier modern care să asigure desfăşurarea circulaţiei în condiţii de siguranţă şi confort în orice perioada a anului.
Ofertele se vor elabora cu respectarea cerințelor din documentația de atribuire (Proiect tehnic elaborat de SC Preduș Proiect SRL, caiete de sarcini, liste de cantități).
Nr. crt. Denumire stradă Lungime (m)
1 Mezo 68.57
2 Temeto 74.12
3 Gyar 158.11
4 Kodra 107
5 Liget 546.98
6.1 Borviz 369.18
6.2 Templom 96.58
8 Bugyogo 440.00
9.1 Felszeg 392.27
10 Motel 120.20
11.1 Kicsi 65.09
11.2 Gaspar 517.91
12 ”A” 103.85
12.2 ”B” 204.84
12.3 Acces ”B” 87.11
12.4 ”C” 104.06
12.5 ”D” 266.73
12.6 ”E” 444.07
13 Debreczi 78.36
TOTAL 4276.25
Autoritatea contractanta va raspunde in mod clar si complet solicitarilor de clarificare/informatiilor suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire in a 5-a zi inainte de termenul limita de depunere
a ofertelor. Numarul de zile pana la care se pot solicita clarificari inainte de data limita de depunere a ofertelor este de 8.
Loturi:comuna Bixad
Default lot
Amplasamentul proiectului este în România, Regiunea de dezvoltare: 7 CENTRU Judeţul Covasna, teritoriul administrativ al comunei Bixad, drumurile locale sunt aflate în administrarea comunei Bixad.
Comuna Bixad este situata in puctul cel mai nordic din judetul Covasna, pe valea Oltului, la 5,5 km de Tusnad Bai (judetul Harghita). Se află la 31 km față de Sfântu Gheorghe și este traversat de soseaua E575 (DN 12) si de DN11C care leagă regiunea cu municipiul Tîrgu Secuiesc, prin creasta Muntilor Bodoc (32 km). Comuna are in administrare satul Bixad.
Modernizarea străzilor se impune datorită stării rele a acestora și a disconfortului creat participanților la trafic în vederea rezolvării următoarelor obiective :
- repunerea străzilor în funcţiune normală privind siguranța circulației pe drumurile publice;
- asigurarea accesului pentru activităţile care se desfăsoară în comună;
Partea carosabilă prezintă o serie de defecţiuni specifice drumurilor pietruite, de tipul gropilor, denivelărilor şi făgaşelor, fapt ce împiedică desfăşurarea normală a circulaţiei şi conduce la generarea de praf pe timp uscat, respectiv de noroi pe timp umed (adus pe partea carosabilă de pe acostamente, drumurile laterale, accese) .
Scurgerea apelor in general este deficitară. Datorita neîntreţinerii şanţurilor laterale, a făcut ca depunerile de material de pe acostament sa îngreuneze scurgerea apelor meteorice.
Apele pluviale nu sunt dirijate într-un sistem de colectare şi evacuare de pe platforma drumurilor, acestea antrenând materialele de pe suprafața drumurilor şi făcându-le impracticabile în special în perioadele ploioase, în timpul iernii şi în perioadele cu topiri de zapada.
Pentru îmbunătățirea condițiilor de circulație, pentru eliminarea noroaielor pe timpul ploios dar și a generării prafului, străzile necesită a fi modernizate. Se apreciază că modernizarea străzile este deosebit de importantă din punct de vedere social și economic, iar realizarea lucrării va îmbunătăți considerabil starea tehnică și implicit confortul și siguranța circulației. De asemenea, condițiile de mediu se vor ameliora prin reducerea noxelor eliminate în atmosfera și diminuarea zgomotului și vibrațiilor produse de circulația rutieră. Cheltuielile de exploatare suportate de către participanții la trafic, se vor diminua și ele în mod semnificativ.
Lucrările de modernizare a străzilor se vor efectua pe traseul existent, evitându-se situaţiile când se impun exproprieri şi demolări de construcţii existente.
Viteza de proiectare considerată a fost de 25 km/h.
Lucrările vor consta în corectarea elementelor geometrice în plan, profil longitudinal şi transversal şi realizarea unui sistem rutier modern care să asigure desfăşurarea circulaţiei în condiţii de siguranţă şi confort în orice perioada a anului.
Ofertele se vor elabora cu respectarea cerințelor din documentația de atribuire (Proiect tehnic elaborat de SC Preduș Proiect SRL, caiete de sarcini, liste de cantități).
Nr. crt. Denumire stradă Lungime (m)
1 Mezo 68.57
2 Temeto 74.12
3 Gyar 158.11
4 Kodra 107
5 Liget 546.98
6.1 Borviz 369.18
6.2 Templom 96.58
8 Bugyogo 440.00
9.1 Felszeg 392.27
10 Motel 120.20
11.1 Kicsi 65.09
11.2 Gaspar 517.91
12 ”A” 103.85
12.2 ”B” 204.84
12.3 Acces ”B” 87.11
12.4 ”C” 104.06
12.5 ”D” 266.73
12.6 ”E” 444.07
13 Debreczi 78.36
TOTAL 4276.25
Intervenții propuse:
Soluția propusă pentru modernizarea structurii rutiere a străzilor este următoarea :
Pentru strazile Mezo,Gyar, A, B, Acces B, C, D, E, Templom, Felszeg, Motel:
- 6 cm BA16 rul 50/70;
- 20 cm piatră spartă;
- Minim 40cm fundație din materiale granulare recuperate din împietruirea existentă.
Pentru strazile Liget și Gaspar:
- 4 cm BA16 rul 50/70;
- 6 cm BAD22,4 leg 50/70;
- 20 cm piatră spartă
- Minim 40cm fundație din materiale granulare recuperate din împietruirea existentă.
*In cazul in care materialele granulare recuperate nu sunt suficiente pentru realizarea fundașiei, acestea se vor completa cu balast.
Pentru strazile Temeto,Kodra, Bugyogo, Borviz, Kicsi, Becsi:
- 6 cm BA16 rul 50/70;
- 20 cm piatră spartă;
- 30 cm balast;
- 10 cm nisip.
Accesele la proprietăți se vor realiza cu următoarea structură rutieră:
- 6 cm BA16 rul 50/70;
- 15 cm piatră spartă;
- 20 cm balast;
Din punct de vedere al asigurării scurgerii apelor pluviale s-a prevăzut :
• crearea de șanţuri sau rigole noi acolo unde acestea lipsesc;
• prevederea de podeţe noi transversale străzii acolo unde este cazul ;
• prevederea de podeţe la intrările în curţi și la străzile laterale.
Lucrările proiectate pot fi executate în următoarea succesiune :
- semnalizarea lucrărilor şi delimitarea zonei de lucru;
- identificarea şi devierea eventualelor reţele de utilităţi din zona străzii;
săpătura până la cota necesară realizării fundației structurii rutiere ;
- realizarea stratului de formă unde se impune acest lucru;
- realizarea stratului de fundație din balast;
- realizarea stratului de fundație din piatră spartă;
- execuţia șanțurilor şi a rigolelor și realizarea podețelor noi unde e necesar;
- realizarea straturilor din mixtură asfaltică;
- amenajarea acceselor către proprietăți și a intersecțiilor;
- lucrări de siguranţa circulaţiei, montarea de indicatoare de circulație și executarea de marcaje rutiere;
ATENȚIE: LISTA CANTITĂȚILOR DE LUCRĂRI, PIESELE SCRISE ȘI DESENATE, CAIETELE DE SARCINI AFERENTE, STUDIILE DE SPECIALITATE ȘI AVIZELE SE REGĂSESC IN DOCUMENTAȚIA TEHNICĂ, PARTE A DOCUMENTAȚIEI DE ATRIBUIRE.