Proiectare, asistență tehnică și execuție lucrări pentru obiectivul de investiții inclus in Subprogramul „Lucrări în primă urgență” - „POD RUTIER PESTE RÂUL MUREȘ, ORAȘ LUDUȘ, JUDEȚUL MUREȘ”
SEAPIDStare
SCNA1088277
Data15 Iunie 2023
Valoare8.716.104,88 RON
Atribuita
Tip procedura:Procedura simplificata
Tipul contractului::Lucrari
Autoritatea contractantaLocalitateBucuresti
FurnizorCod CPVDescriere:Proiectare, asistență tehnică și execuție lucrări pentru obiectivul de investiții inclus in Subprogramul „Lucrări în primă urgență” - „POD RUTIER PESTE RÂUL MUREȘ, ORAȘ LUDUȘ, JUDEȚUL MUREȘ”
Valoarea estimata este de 8.752.315,40 lei fără TVA si se compune din:
- Capitolul 3 – Cheltuieli pentru proiectare si asistenta tehnica( (documentatii pentru obtinere avize/acorduri, verificari proiect conf. Legii 10/1995,
D.T.A.C., P.T., D.E., D.T.O.E., asigurarea de raspundere profesionala a proiectantului, asistență tehnică pe perioada de execuție a lucrărilor,
intocmire raport la terminarea executiei, cartea tehnica, programul de urmarire a comportarii lucrarii in timp si proiect „as-built”
si altele conform prevederilor Caietului de Sarcini): 239.028,23 lei;
- Capitolul 4 - Cheltuieli pentru investitia de baza: 8.305.646,02 lei, din care:
- subcap.4.1. Constructii si instalatii: 8.305.646,02 lei.
- Capitolul 5 - Alte cheltuieli: 207.641,15 lei, din care:
- Subcap. 5.1. - Organizare de santier: 207.641,15 lei, din care:
- Subcap. 5.1.1. Lucrari de constructii si instalatii aferente organizarii de santier (2%): 166.112,92 lei;
- Subcap.5.1.2. Cheltuieli conexe organizarii santierului (0,5%): 41.528,23 lei.
Modificarea contractului de achizitie publica, in cursul perioadei sale de valabilitate, se face in conditiile prevazute la art. 221 din Legea nr. 98/2016 cu modificarile si completarile ulterioare.
Modificarea contractului in cursul perioadei sale de valabilitate, altfel decat in cazurile si conditiile prevazute la art. 221 din Legea nr. 98/2016 cu modificarile si completarile ulterioare, se realizeaza prin organizarea unei noi proceduri de atribuire, in conformitate cu dispozitiile legii.
In conformitate cu prevederile art. 160 alin. (1) din Legea 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare, termenul limita pana la care orice operator economic interesat de participarea la procedura de achizitie publica are dreptul de a solicita clarificari sau informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire este de 12 zile inainte de termenul limita de depunere a ofertelor.
Autoritatea contractanta stabileste ca termenul limita in care va raspunde tuturor solicitarilor de clarificari sau informatii suplimentare, este in a 6 a zi inainte de termenul limita de depunere a ofertelor.
Loturi:Oras Ludus, judetul Mures
Default lot
Proiectare, asistență tehnică și execuție lucrări pentru obiectivul de investiții inclus in Subprogramul „Lucrări în primă urgență” - „POD RUTIER PESTE RÂUL MUREȘ, ORAȘ LUDUȘ, JUDEȚUL MUREȘ”
Podul a fost construit in anii 1973-1974 pentru clasa I de incarcare (convoi tip de autocamioane A13 si vehicule speciale pe senile S60), si pana in prezent au fost efectuate numai lucrari de intretinere curenta la nivelul caii pe pod
Podul este amplasat la km 32+372 pe DJ 107G asigura legatura peste raul Mures intre DN 1S/E60 si DJ 107G, respectiv DN 15/E60 si zona industriala, pana la limita administrativa cu judetul Alba. Podul are 5 deschideri (8,70+28,50+45,60+28,50+8,70) m cu o lungime totala de 136,00 m. Lungimea suprastructurii podului este de 120,00 m, cu o lățime a parții carosabile de 8,00 m, cu doua trotuare de 2,25 m lățime fiecare si o lățime intre parapeți de 12,50 m. Suprastructura este alcătuită din patru grinzi continue cu secțiune I din beton precomprimat cu cabluri postîntinse având trei deschideri inegale si doua console marginale. Grinzile au înălțime constanta de 1,80 m pe deschiderile centrale si înălțime variabila descrescătoare pe console. In sens transversal grinzile sunt solidarizate cu placa intre ele la partea superioara si placa la partea inferioara, formând doua casete, iar intre cele doua casete sunt prevăzute antretoaze de câmp si de reazem. Consolele trotuarelor sunt realizate din elemente prefabricate cu lățimea de 1,50 m.
Lățimea părții carosabile pe pod este de 8,00 m, iar cele doua trotuare denivelate au lățimea de câte 2,25 m fiecare. La nivelul caii pe pod au fost constate numeroase defecte si de gradări constand in blocarea deplasărilor, fisuri si crăpături in dreptul dispozitivului de acoperire a rostului de dilatație de pe ambele culei, imbrăcămintea asfaltica pe partea carosabila are zone extinse cu crăpături, lipsa parapetului de protecție a circulației rutiere pe pod, degradarea avansata a parapetului pietonal de pe pod, infiltrații masive ale apelor pluviale prin dispozitivele de acoperire a rosturilor de dilatație. Apele se scurg pe fata văzută a elevației ambelor culei
Ambele culei prezintă cate o fisura verticala in zona mediana a elevației, cu deschidere începând de la partea superioara, ceea ce semnalează producerea de tasări care, in prezent s-a consumat si fisura nu mai este activa