LUCRĂRI DE MODERNIZARE STRAZI IN COMUNA BRATEȘ, JUDEȚUL COVASNA

    SEAP
    ID
    SCNA1086617
    Data
    18 Mai 2023
    Valoare
    8.647.288,25 RON
    Stare
    Atribuita
    Tip procedura:
    Procedura simplificata
    Tipul contractului::
    Lucrari
    Autoritatea contractanta
    4404656 - COMUNA BRATES
    Localitate
    Brates
    Furnizor
    RO 24796449 - FINCODRUM
    Cod CPV
    45233140-2 - Lucrari de drumuri (Rev.2)
    Descriere:
    Comuna Brateș, prin contractul de finanțare nr. 55/01.11.2022 a obținut finanțare pentru investiția MODERNIZARE STRĂZI ÎN COMUNA BRATEȘ, JUDEȚUL COVASNA. Amplasamentul proiectului este în România, Regiunea de dezvoltare: 7 CENTRU Judeţul Covasna, teritoriul administrativ al comunei Brateș. Amplasamentul lucrărilor se află pe teritoriul județului Covasna , în intravilanul comunei Brateș.Brateș (maghiară Barátos) este o comună în județul Covasna,formată dinsatele Brateș (reședința), Pachia și Telechia. Tronsoanele de strazi care fac obiectul prezentei documentatii se afla in intravilanul co-munei Brateș (satele Brateș, Telechia și Pachia) fiind strazi de interes local pentru care au-toritatile doresc modernizarea pe aproximativ o lugime de 5,162 km. Tronsoanele de strazi care fac obiectul prezentei documentatii asigura legătura riveranilor la Drumul Național 13E Covasna-Sf.Gheorghe si respectiv la DC9 Brateș-Imeni, in prezent făcând parte din categoria drumurilor provizorii. Acestea sunt caracterizate de prezența unei zestre a părții carosabile din balast si/sau amestec de piatra sparta Lățimea părții carosabile este variabilă, ampriza străzilor investigate având de asemenea o lățime ce variază între anumite valori, însa în general, este suficient de generoasă permițând amenajarea corespunzătoare a drumurilor și din punct de vedere al asigurării scurgerii apelor. Raportat la situatia existentă, drumurile prezintă unele denivelări în profil longitudinal și transversal și în principal sunt definite degradări de tipul: - gropi - făgașe - burdușiri - dezgrădinarea pietruirii (piatră alergătoare de mici dimensiuni) - degradari de margine, cauzate de șiroiri ale apelor de suprafață sau staționării îndelungate a acestora pe partea carosasbilă și de traficul desfășurat în timp. Factorii de mediu adică acțiunea inghețului dezghețului, sau umiditatea ridicată din perioada anotimpului ploios reprezintă o altă cauză a stării de degradare actuale. In plus se constata: - lipsa acostamentelor sau acolo unde exista sunt înierbate, neasigurând o scurgere rapidă a apei de pe partea carosabilă spre șanțurile de evacuare (neamenajate). - lipsa pantelor in profil transversal. În ceea ce priveşte circulaţia în localitate, se impun a fi subliniate aspectele legale actuale şi anume, asigurarea zonelor de siguranţă şi de protecţie a părţii carosabile, asigurarea scurgerii apelor de suprafaţă, astfel încât să se evite interferarea diferitelor fluxuri de circulaţie. Dezvoltarea sănătoasă a unei suprastructuri viabile se poate efectua pe o infrastructură funcţională, care rezolvă problemele fundamentale ale aşezării, cu repercusiune directă asupra gradului de confort a locuirii, asupra igienei muncii, a sănătăţii fizice şi psihice a localităţii, asupra protecţiei a factorilor de mediu: apa, aerul, solul, asupra stabilităţii şi dezvoltării forţei de muncă, asupra vecinătăţilor directe şi îndepărtate. Traficul desfasurat pe străzile investigate este preponderent local, de acces, catre proprietati si catre unitatile economice sau agricole declarate. Caracteristicile tehnice și parametri lucrărilor scoase la licitație se regăsesc în cadrul memoriului tehnic, memoriilor tehnice pe specialități, a caietelor de sarcini întocmite de proiectant, în piesele desenate, listele de cantități și fișele tehnice, toate făcând parte integrantă din documentația de atribuire. ATENȚIE: LISTA CANTITĂȚILOR DE LUCRĂRI, PIESELE SCRISE ȘI DESENATE, CAIETELE DE SARCINI AFERENTE, STUDIILE DE SPECIALITATE ȘI AVIZELE SE REGĂSESC IN DOCUMENTAȚIA TEHNICĂ, PARTE A DOCUMENTAȚIEI DE ATRIBUIRE. Autoritatea contractanta va raspunde in mod clar si complet solicitarilor de clarificare/informatiilor suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire in a 5-a zi inainte de termenul limita de depunere a ofertelor. Numarul de zile pana la care se pot solicita clarificari inainte de data limita de depunere a ofertelor este de 8.
    Loturi:
    COMUNA BRATES
    Default lot
    Comuna Brateș, prin contractul de finanțare nr. 55/01.11.2022 a obținut finanțare pentru investiția MODERNIZARE STRĂZI ÎN COMUNA BRATEȘ, JUDEȚUL COVASNA. Amplasamentul proiectului este în România, Regiunea de dezvoltare: 7 CENTRU Judeţul Covasna, teritoriul administrativ al comunei Brateș. Amplasamentul lucrărilor se află pe teritoriul județului Covasna , în intravilanul comunei Brateș.Brateș (maghiară Barátos) este o comună în județul Covasna,formată dinsatele Brateș (reședința), Pachia și Telechia. Tronsoanele de strazi care fac obiectul prezentei documentatii se afla in intravilanul co-munei Brateș (satele Brateș, Telechia și Pachia) fiind strazi de interes local pentru care au-toritatile doresc modernizarea pe aproximativ o lugime de 5,162 km. Tronsoanele de strazi care fac obiectul prezentei documentatii asigura legătura riveranilor la Drumul Național 13E Covasna-Sf.Gheorghe si respectiv la DC9 Brateș-Imeni, in prezent făcând parte din categoria drumurilor provizorii. Acestea sunt caracterizate de prezența unei zestre a părții carosabile din balast si/sau amestec de piatra sparta Lățimea părții carosabile este variabilă, ampriza străzilor investigate având de asemenea o lățime ce variază între anumite valori, însa în general, este suficient de generoasă permițând amenajarea corespunzătoare a drumurilor și din punct de vedere al asigurării scurgerii apelor. Raportat la situatia existentă, drumurile prezintă unele denivelări în profil longitudinal și transversal și în principal sunt definite degradări de tipul: - gropi - făgașe - burdușiri - dezgrădinarea pietruirii (piatră alergătoare de mici dimensiuni) - degradari de margine, cauzate de șiroiri ale apelor de suprafață sau staționării îndelungate a acestora pe partea carosasbilă și de traficul desfășurat în timp. Factorii de mediu adică acțiunea inghețului dezghețului, sau umiditatea ridicată din perioada anotimpului ploios reprezintă o altă cauză a stării de degradare actuale. In plus se constata: - lipsa acostamentelor sau acolo unde exista sunt înierbate, neasigurând o scurgere rapidă a apei de pe partea carosabilă spre șanțurile de evacuare (neamenajate). - lipsa pantelor in profil transversal. În ceea ce priveşte circulaţia în localitate, se impun a fi subliniate aspectele legale actuale şi anume, asigurarea zonelor de siguranţă şi de protecţie a părţii carosabile, asigurarea scurgerii apelor de suprafaţă, astfel încât să se evite interferarea diferitelor fluxuri de circulaţie. Dezvoltarea sănătoasă a unei suprastructuri viabile se poate efectua pe o infrastructură funcţională, care rezolvă problemele fundamentale ale aşezării, cu repercusiune directă asupra gradului de confort a locuirii, asupra igienei muncii, a sănătăţii fizice şi psihice a localităţii, asupra protecţiei a factorilor de mediu: apa, aerul, solul, asupra stabilităţii şi dezvoltării forţei de muncă, asupra vecinătăţilor directe şi îndepărtate. Traficul desfasurat pe străzile investigate este preponderent local, de acces, catre proprietati si catre unitatile economice sau agricole declarate. Caracteristicile tehnice și parametri lucrărilor scoase la licitație se regăsesc în cadrul memoriului tehnic, memoriilor tehnice pe specialități, a caietelor de sarcini întocmite de proiectant, în piesele desenate, listele de cantități și fișele tehnice, toate făcând parte integrantă din documentația de atribuire. ATENȚIE: LISTA CANTITĂȚILOR DE LUCRĂRI, PIESELE SCRISE ȘI DESENATE, CAIETELE DE SARCINI AFERENTE, STUDIILE DE SPECIALITATE ȘI AVIZELE SE REGĂSESC IN DOCUMENTAȚIA TEHNICĂ, PARTE A DOCUMENTAȚIEI DE ATRIBUIRE.