Modernizare drumuri Sat Marcus si Sat Dobârlău, Comuna Dobârlău, Județul Covasna
SEAPIDStare
SCNA1086051
Data13 Mai 2024
Valoare0 RON
Anulata
Tip procedura:Procedura simplificata
Tipul contractului::Lucrari
Autoritatea contractantaLocalitateDobarlau
FurnizorCod CPVDescriere:Valoarea estimata a contractului de achiziție publica de lucrări pentru investiția :
Modernizare drumuri Sat Marcus si Sat Dobârlău, Comuna Dobârlău, Județul Covasna”, este de 14,520,909.16 lei fără TVA ,din care:
• Cheltuieli pentru investiția de baza, exclusiv dotări : 14,166,740.64 lei fără TVA;
• Organizare de șantier 354,168.52 lei fără TVA;
Au fost efectuate demersurile pentru ca finanțarea sa se obțină prin Programul Anghel Saligny . Daca nu se va obține finanțarea contractul nu se semnează .
Sursa de finanțare pentru contractul aferent procedurii de achiziție nu este asigurata la momentul lansării licitației , Autoritatea Contractanta ar putea fi in situația sa anuleze procedura de atribuire, in cazul in care finanțarea nu se realizează . Ofertanții participa la procedura pe riscul lor, sens in care nu vor reclama o compensare pentru costurile lor de ofertare in cazul anularii procedurii . (ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 40 din 23 septembrie 2015 privind gestionarea financiară a fondurilor europene pentru perioada de programare 2014-2020 art.3^1-3^3).
Notă: În calculul valorii estimate nu au fost incluse dotările și cheltuieli diverse și neprevăzute.
Numărul de zile pana la care se pot solicita clarificări înainte de data limita de depunere a ofertelor/candidaturilor: 9 Autoritatea contractanta va răspunde solicitărilor de clarificări/participare, înainte de data limita de depunere a ofertelor cu 6 zile
Loturi:Sat Dobârlău si Sat Marcus , Comuna Dobârlău, județul Covasna
Default lot
Obiectivul general ce urmează a fi realizat prin proiect îl reprezintă modernizarea străzilor in localitatea Dobârlău si Marcus.
Pe lângă lucrările de drumuri propriu-zise vor fi prevăzute si lucrări privind scurgerea apelor în lungul traseelor și subtraversarea lor prin podețe în scopul deversării apei către emisarii naturali, iar acolo unde situația o cere vor fi prevăzute podețe noi.
Situatia proiectata:
Traseul in plan
In plan se mentine traseul existent. Lungime totala este de ~13474m.
Axa Localitate Strada/ Drum/ Alee NR.CF Lungime [m]
Dobarlau
1 Str. Finisoara (tronson 1) CF 26133 2100
2 Str. Finisoara (tronson 2) CF 25751 257
3 Str. Finisoara (tronson 3) CF 26136 141
4 Strada Bisericii (tronson 1) CF 26136 1105
37 Strada Bisericii (tronson 2) CF 26232 192
6 Strada Bulgarului (tronson 1) CF 25775 1054
38 Strada Bulgarului (tronson 2) CF 26235 173
39 Strada Bulgarului (tronson 3) CF 26258 60
40 Strada Bulgarului (tronson 3) CF 26259 35
8 Aleea Padurii (tronson 1) CF 25768 63
9 Aleea Padurii (tronson 2) CF 25768 40
12 Aleea Parcului CF 25726 94
13 Aleea Florilor (tronson 1) CF 25765 137
14 Aleea Florilor (tronson 2) CF 25765 28
17 Aleea Carierei CF 25752 454
18 Aleea Poiasului CF 25700 449
19 Aleea Prieteniei CF 25759 307
36 Aleea Prieteniei CF 26156 283
20 Aleea Hotarului CF 25774 340
21 Strada Campului CF 25727 1168
35 Strada Campului CF 26240 303
41 Strada Principala (tronson 1) CF 26236 89
42 Strada Principala (tronson 2) CF 26220 304
44 Aleea Prundului (tronson 1) CF 26248 96
45 Aleea Prundului (tronson 2) CF26243 92
Marcus
22 DC 26A (Manastirii) CF 25728 449
23 Strada Principala CF 25747 CF25748 1049
24 Strada Padurii CF 25753 220
25 Strada Campului (tronson 1) CF 25728 414
26 Strada Campului (tronson 2) CF 25728 382
27 Strada Rugii (tronson 1) CF 25766 CF 25728 753
28 Strada Rugii (tronson 1) CF 25728 34
29 Aleea Paraului CF 25761 CF 25762 178
30 Aleea Gurgui CF 25767 CF25776 72
31 Strada Bisericii (tronson 1) CF 25764 193
32 Strada Bisericii (tronson 2) CF 25754 172
34 Aleea Paraul Neghii CF 25769 141
46 Aleea Vadului CF 25254 53
Profil longitudinal
Profilul longitudinal urmărește declivitățile existente, structura rutiera in extravilan se realizează in rambleu iar in intravilan la nivelul terenului pentru a facilita accesul la proprietăți.
Declivitatea minima este de 0.00% iar declivitatea maxima de 17%.
Profil transversal
Se adopta următorul profil transversal:
Drum de clasă tehnică V
ꞏ Platforma: 6.00m
ꞏ Parte carosabilă: 5.00m
ꞏ Acostamente: 2x0.50m
ꞏ Panta transversală pe partea carosabilă: 2,5% (pantă in acoperiș)
Drum de clasă tehnică V (cu latimea de 3.00m/4.00m)
ꞏ Platforma: 3.00-5.00m
ꞏ Parte carosabilă: 2.50-4.00m
ꞏ Acostamente: 0.50m
ꞏ Panta transversală pe partea carosabilă: 2,5% (pantă unică)
Structura rutiera
Se adopta o structura rutiera supla cu urmatoarea alcatuire:
• 4 cm BAPC16 rul 50/70
• 6cm BADPC22.4 leg 50/70
• 20 cm piatra sparta
• 30 cm fundație din balast
Ranforsare structura rutiera DC26
• 5 cm BAPC16 rul 50/70
• 2 cm aducere la profil BAPC16 rul 50/70
• Structura rutiera existenta
-20% refacere structura rutiera existenta Acostamentele se realizează din piatra sparta 10cm
În zonele cu spațiu limitat în interiorul acostamentelor au fost introduse sisteme de scurgere a apelor (rigole carosabile, rigole de acostament, șanțuri, șanț ranforsat, zid sprijin, etc). Pentru pante mai mari de 6% se va realiza un beton asfaltic rugos prin clutaj (tratament simplu cu agregate preanrobate conform SR EN 12271).
Scurgerea apelor
Pentru asigurarea scurgerii apelor pluviale s-au prevăzut șanțuri pereate, rigole de acostament, rigole carosabile.
Sunt realizate podețe in punctele de traversare a văilor existente si in punctele de minim pentru asigurarea evacuării apelor pluviale către emisari naturali.
Se realizează podețe din elemente prefabricate tip P2 si podete tubulare cu diametru 300-500mm cu următoarea aplicabilitate: podețele si șanțurile proiectate se vor descarcă in canalele existente in zona drumului.
Intersecții, drumuri laterale si accese proprietăți
Drumurile laterale, se vor amenaja pe o lungime de min. 25m cu aceeași structura rutiera adoptata pe traseul principal
Se amenajează accesele la proprietăți pe sectorul de drum studiat, ce vor fi amenajate cu podețe tubulare corugate Dn=300mm
Siguranța circulației
In vederea asigurării unei circulații rutiere in condiții de siguranța s-a prevăzut executarea de marcaje longitudinale si transversale.
Pentru asigurare fluentei şi siguranței circulației pe timpul execuției se vor realiza marcaje cu caracter provizoriu şi semnalizarea cu indicatoare speciale şi piloți de dirijare a circulației.
Lucrări de mutări/protejări rețele
Nu este cazul.
Se vor elabora documentațiile tehnice de punere în funcțiune şi întreținere.
Descrierea detaliata se va face conform proiectului atașat prezentei proceduri.