„SERVICII DE PROIECTARE SI ASISTENTA TEHNICA DIN PARTEA PROIECTANTULUI PENTRU FAZA DALI+PT+DE+CS, DTAC, DOCUMENTATIE PENTRU OBTINERE CERTIFICAT DE URBANISM, AVIZE, VERIFICAREA PROIECTELOR (3 Loturi)

SEAP

CAN1084126

Data

07 Iulie 2022

Valoare

156.000 RON

Stare

Atribuita

Tip procedura:

Licitatie deschisa

Tipul contractului::

Servicii

Autoritatea contractanta

3519941 - Consiliul Judetean Arad

Localitate

Arad

Furnizor

34963250 - ALMER PROIECT

Cod CPV

71322500-6 - Servicii de proiectare tehnica pentru infrastructura de transport (Rev.2)

Descriere:

Drumul Județean DJ 708C pe sectorul cuprins între pozițiile km 0+000-4+100 Sâmbăteni-Ghioroc (Pasaj), are în prezent o parte carosabilă cu lățimea de 5,5 m, neadecvată desfășurării circulației în condiții de siguranță și confort, deoarece pe partea stângă a drumului, aceasta este delimitată de linia de tramvai printr-o bordură denivelată, care creează așa-numitul “efect de bordură”. Acest fenomen lasă impresia, utilizatorului, că se circulă pe un drum mult mai îngust decât în realitate și astfel, tendința este de a reduce viteza si conduce, implicit, la o reducere a capacității de circulație. Acest fenomen determină, atât scăderea capacității de circulație, așa cum s-a mai precizat, dar și la riscul de accidente și ambuteiaje. Cu privire la DJ 709J pe tronsoanele cuprinse între pozițiile km15+800-18+800 Peregu Mare-Peregu Mic, acesta prezintă o parte carosabilă degradată, respectiv: gropi, crăpături, fisuri, suprafețe poroase. Aceste suprafețe evidențiază o suprafață portantă insuficientă a sistemului rutier, determinat de numeroasele denivelări, burdușiri, făgașe datorate îmbătrânirii îmbrăcăminții rutiere. De asemenea, dispozitivele de colectare și evacuare a apei pluviale de suprafață sunt neadecvate datorită colmatării acestora. Drumul județean DJ 682A, pe sectorul cuprins între poziţiile km 0+000 - 1+200, are o parte carosabilă constituită dintr-o îmbrăcăminte bituminoasă uşoară cu durata de serviciu expirată, îmbrăcăminte care în anul 2020 a fost protejată cu un tratament bituminos. Pe sectorul cuprins între km 1+200 – 5+300 partea carosabilă are o îmbrăcăminte bituminoasă (strat de legătură + strat de uzură) realizată în 2008 cu multiple defecțiuni (crăpături, fisuri, suprafețe poroase) care scot în evidenţă îmbătrânirea îmbrăcăminţii rutiere. De asemenea, planeitatea îmbrăcăminții rutiere este neadecvată desfăşurării circulaţei în condiţii de siguranţă şi confort. Drumul judetean DJ 682A pe sectorul cuprins între km 5+300 - 8+100 prezintă o parte carosabilă degradată cu multiple defecţiuni specifice (gropi, făgașe) unei pietruiri. •Solicitările de clarificări se pot depune până cu 20 de zile înainte de termenul limită pentru depunerea ofertelor, fixat prin anunţul de atribuire. Autoritatea contractanta va raspunde in mod clar si complet solicitarilor de clarificari in a 11-a zi inainte de data fixata prin anuntul de participare ca termen limita de depunere a ofertelor. •Autoritatea contractanta îsi rezerva dreptul de a efectua modificari ale contractului de furnizare in conditiile prevederilor art.221 din Legea nr.98/2016 privind achizitiile publice, modificari ce pot fi realizate ulterior semnarii contractului.

Loturi:

93.500 RON

Județul Arad

„SERVICII DE PROIECTARE SI ASISTENTA TEHNICA DIN PARTEA PROIECTANTULUI PENTRU FAZA DALI+PT+DE+CS, DTAC, DOCUMENTATIE PENTRU OBTINERE CERTIFICAT DE URBANISM, AVIZE, VERIFICAREA PROIECTULUI PENTRU INVESTITIA MODERNIZARE DJ708C KM0+000-4+100 SAMBATENI-GHIOROC (PASAJ) SI AMENAJARE PISTE DE BICICLETE”.

Drumul Judetean DJ 708C pe sectorul cuprins intre pozitiile km 0+000-4+100 Sambateni-Ghioroc (Pasaj), are in prezent o parte carosabila cu latimea de 5,5 m, neadecvata desfasurarii circulatiei in conditii de siguranta si confort, deoarece pe partea stanga a drumului aceasta este delimitata de linia de tramvai printr-o bordura denivelata, care creeaza asa-numitul “efect de bordura”. Acest fenomen lasa impresia, utilizatorului, ca se circula pe un drum mult mai ingust decat in realitate si astfel, tendinta este de a reduce viteza si conduce, implicit, o reducere a capacitatii de circulatie. Acest fenomen determina atat scaderea capacitatii de circulatie, asa cum s-a mai precizat, dar si riscul de accidente si ambuteiaje. De asemenea, nu lipsit de imoportanta este accesul ingreunat al celor care se deplaseaza in scop turisic, spre Statiunea de interes local situala in localitatea Ghioroc. ETAPA 1 Realizarea documentatiei tehnico-economice pantru faza DALI inclusiv intocmirea si depunerea documentatiei pentru obtinerea Certificatului de Urbanism, a avizelor solicitate prin CU, intocmirea studiiloe privind ocuparea terenurilor, respectiv exproprierea, pentru obiectivul Modernizare DJ 708C km0+000-4+100 Sambateni-Ghioroc (pasaj) si amenajare piste de biciclete-90 de zile; ETAPA 2 Realizarea documentatiei tehnico-economice pentru faza PT+DE+CS+DTAC, documentatia pentru obtinerea acordului ISC si verificarea proiectului tehnic, respectiv intocmirea proiectelor tehnice de relocare/protajare utiitati, daca este cazul, pentru obiectivul Modernizare DJ 708C km 0+000-4+100 Sambateni-Ghioroc (pasaj) si amenajare piste de biciclete-30 de zile. ETAPA 3 Asigurarea asistentei tehnice pe perioada de executie a lucrarilor, participarea la receptia la terminarea lucrarilor, participarea la receptia la terminarea lucrarilor si la elaborarea Cartii tehnice a constructiei pentru obiectivul Modernizare DJ 708C km0+000-4+100 Sambateni-Ghioroc (pasaj) si amenajare piste de biciclete.

52.000 RON

Județul Arad.

Cu privire la DJ 709J pe tronsoanele cuprinse intre pozitiile km15+800-18+800 Peregu Mare-Peregu Mic, acesta prezinta o parte carosabila degradata, respectiv: gropi, crapaturi, fisuri, suprafete poroase. Aceste suprafete evidentiaza o suprafata portanta insuficienta a sistemului rutier, determinat de numeroasele denivelari, burdusiri, fagase datorate imbatranirii imbracamintii rutiere. De asemenea, dispozitivele de colectare si evacuare a apei pluviale de suprafata sunt neadecvate datorita colmatarii acestora. Durata etape: ETAPA 1 Realizarea documentației tehnico-economice pentru faza DALI inclusiv întocmirea și depunerea documentației pentru obținerea Certificatului de Urbanism, a avizelor solicitate prin CU, pentru obiectivul ”Modernizare DJ 709J km 15+800 – 18+800 Peregu Mare – Peregu Mic”-60 zile; ETAPA 2 Realizarea documentației tehnico-economice pentru faza PT+DE+CS+DTAC, documentaţia pentru obţinerea acordului ISC şi verificarea proiectului tehnic, respectiv întocmirea proiectelor tehnice de relocare/protejare utilități, pentru obiectivul ”Modernizare DJ 709J km 15+800 – 18+800 Peregu Mare – Peregu Mic”-30 zile; ETAPA 3 Asigurarea asistenței tehnice pe perioada de execuție a lucrărilor, participarea la recepția la terminarea lucrarilor și la elaborarea Cărții tehnice a construcției pentru obiectivul ”Modernizare DJ 709J km 15+800 – 18+800 Peregu Mare – Peregu Mic”de la emiterea ordinului de începere a execuției lucrărilor şi până la încheierea Procesului verbal de recepţie finală a lucrărilor.

184.500 RON

Judetul Arad

SERVICII DE PROIECTARE ȘI ASISTENȚĂ TEHNICĂ DIN PARTEA PROIECTANTULUI PENTRU FAZA DALI+PT+DE+CS, DTAC, DOCUMENTAȚIE PENTRU OBȚINERE CERTIFICAT DE URBANISM, AVIZE, VERIFICAREA PROIECTULUI PENTRU INVESTIȚIA- MODERNIZARE DJ682A KM 0+000 – 8+300 FÂNTÎNELE-TISA NOUĂ-CRUCENI”.

Prin lucrările de modernizare propuse se previzionează sporirea capacității de circulație prin fluidizarea traficului, reducerea costurilor de transport mărfuri și călători, reducerea timpului de călătorie, sporirea siguranței circulației, reducerea numărului de accidente, creșterea confortului participanților la trafic, economia de energie și timp, rezultând astfel, atât avantaje economice, cât și dezvoltarea stațiunii de interes local și implicit a activităților economice. De asemenea, creșterea mobilității forței de muncă si a competitivității agenților economici, sunt factori importanți care determină justificarea investiției.