PROIECTARE SI EXECUTIE REABILITARE DRUMURI IN COMUNA BANESTI, JUDETUL PRAHOVA
SEAPIDStare
SCNA1091416
Data24 Mai 2023
Valoare4.810.156,94 RON
Atribuita
Tip procedura:Procedura simplificata
Tipul contractului::Lucrari
Autoritatea contractantaLocalitateBanesti
FurnizorCod CPVDescriere:- Proiectare – Elaborare proiect pentru obtinerea acordurilor, avizelor si autorizatiilor aferente obiectivului de investitii, elaborare proiect pentru obtinerea Autorizatiei de Construire (PAC),elaborare proiect pentru Organizarea Executiei (POE),elaborare Proiect Tehnic+ Detalii De Executie (PT+DDE) si asistenta tehnica din partea proiectantului pe perioada executiei lucrarilor. Documentatia se va elabora avand la baza DALI-ul si in conformitate cu prevederile HGnr.907/2016 si Standardele nationale si reglementarile tehnice in domeniu.
- Executie lucrari. S-a optat și aprobat Scenariul I recomandat de proiectant, respectiv Structura rutieră, Acostamente, Scurgerea apelor. În vederea realizării unui sistem de colectare şi evacuare a apelor pluviale se vor prevedea şanţuri sau rigole si accese la proprietăți. Lungime drumuri - 3705.62 m, Suprafata asfalt - 15668.50 m, Lungime rigola carosabila- 1998.00 ml, Indicatoare rutiere- 21.00 buc, Acostamente -1803.00 mp, Protectie conducta - 29.00 ml
Autoritatea Contractantă precizează că va încheia contractul cu ofertantul declarat câștigător numai în măsura în care fondurile necesare achiziției vor fi asigurate prin alocarea creditelor bugetare cu această destinație. În cazul în care, indiferent de motive, creditele bugetare nu vor fi alocate, pe o perioada de 6 luni de la data aprobarii raportului procedurii, procedura de atribuire se va anula de drept, în condițiile în care nu există o altă sursă de finanțare, în conformitate cu prevederile art.212 alin.(1) lit.c) teza 2 din Legea 98/2016 cu modificările și completările ulterioare, fiind imposibilă încheierea contractului de achiziție publică. Ofertanții din cadrul acestei proceduri înțeleg că Autoritatea Contractantă nu poate fi considerată răspunzătoare pentru vreun prejudiciu în cazul anulării procedurii de atribuire, indiferent de natura acestuia și indiferent dacă Autoritatea Contractantă a fost notificată asupra existenței unui asemenea prejudiciu. Ofertanții din cadrul acestei proceduri acceptă utilizarea condițiilor speciale de mai sus/clauzei suspensive, asumându-și întreaga răspundere în raport cu eventualele prejudicii pe care le-ar putea suferi în situația descrisă. Perioada maxima pentru care operează clauza suspensiva este de 6 luni, astfel încât, in cazul in care condiția semnării contractului nu este îndeplinita, procedura de atribuire este anulata.
Loturi:Drumurile de interes local ce fac obiectul proiectului, sunt străzi rurale, drumuri sătești si drumuri comunale amplasate in administrarea comunei Bănești, în satele Băneşti şi Urleta
Default lot
Proiectul prevede reabilitarea/modernizarea unui numar de 16 strazi pe o lungime totala de aproximativ 3,705 km.
Lucrările ce fac obiectul contractului au urmărit realizarea următoarelor deziderate:
- aducerea sistemului rutier la parametrii tehnici corespunzători categoriei străzii, asigurându-se condiţii mai bune de transport,deci o îmbunătăţire a siguranţei în circulaţia auto, în raport cu situaţia existentă;
- realizarea unui profil transversal cu elemente geometrice care să se încadreze în prevederile legale (menţionate în detaliile dinplanşele aferente profilului transversal tip);
- asigurarea scurgerii apelor pluviale spre emisari, în condiţii cât mai bune (cu protejarea infrastructurii sistemului rutier).
Principalele categorii de lucrari sunt:
- Lucrari de terasamente
- Lucrari la partea carosabila
- Lucrari de scurgere a apelor pluviale
- Lucrari de sistematizare pe verticala si orizontala
Structura rutiera
Pentru modernizarea structurii rutiere s-au ales doua variante de structura elastica in functie de traficul preconizat:
1. Structura elastica pentru trafic foarte usor:
- 7 cm strat de uzură din beton asfaltic BAPC 16 rul 50/70;
- 15 cm strat de bază din piatră spartă/piatră spartă amestec optimal;
- 25 cm strat de fundație din balast;
- săpătură;
Acesta structura se aplica pe urmatoarele strazi: DS513, DS510, DS478, DS629, DS1684, DS1639/1, DS706
2. Structura elastica pentru trafic usor:
- 4 cm strat de uzură din beton asfaltic BAPC 16 rul 50/70;
- 6 cm strat de legătură din binder BADPC 22.4 leg 50/70;
- 20 cm strat de bază din piatră spartă/piatră spartă amestec optimal;
- 30 cm strat de fundație din balast;
- Săpătură
Acesta structura se aplica pe restul strazilor.
Scurgerea apelor
Scurgerea apelor pluviale se va face in primul rand prin proiectarea pantelor transversale si longitudinale catre elementele de colectare.
S-au prevazut sanţuri (rigole) executate din clase superioare de beton, C30/37, cu grosime de 10 cm.
Continuitatea sistemului de scurgere a apelor pluviale in dreptul drumurilor laterale si a acceselor in curti se va realiza cu tuburi.
Drumuri laterale
Drumurile laterale (străzile laterale) se vor amenaja pe o lungime de min.15 m şi o lăţime de 3,00 ÷4,00 m cu același sistem rutier ca al părţii carosabile.
Se vor ridica la cota proiectată capacele căminelor de vizitare.
Intersecții
La amenajarea intersecțiilor străzilor se va pleca de la recomandările Normativului AND 600/2010.
Platforme de încrucișare
Dat fiind faptul că marea majoritate a străzilor au o singură bandă de circulaţie, în vederea efectuării în condiţii de siguranţă a întâlnirilor şi depăşirilor se vor prevedea platforme de încrucişare (dacă acest lucru este posibil existând teren disponibil). Pe porţiunile din drum în care nu se pot efectua aceste platforme, depăşirile şi întâlnirile se vor efectua şi la intersecţiile cu drumurile laterale, în acest sens acestea vor fi consolidate pe minim 15 m lungime şi 3,00÷4,00 m lăţime.
Siguranța circulației
Pentru siguranța circulației se vor realiza lucrări de semnalizare verticală (indicatoare de circulație) și orizontală (marcaje rutiere) în scopul prevenirii posibilelor accidente de circulație.
Indicatoarele rutiere se vor confecționa și monta conform SR 1848/1-2011, SR 1848/2-2011 si SR 1848/3-2018. Marcajele se vor executa conform SR 1848-7.