Achiziție de lucrări privind Refacere zonă afectată de calamități pe DC 169, Sat Valea Seacă, Comuna Nicolae Bălcescu, Județul Bacău
SEAPIDStare
SCNA1074010
Data02 August 2022
Valoare1.027.824,32 RON
Atribuita
Tip procedura:Procedura simplificata
Tipul contractului::Lucrari
Autoritatea contractantaLocalitateNicolae Balcescu
FurnizorCod CPVDescriere:Beneficiarul solicită stabilirea soluțiilor tehnice pentru refacerea infrastructurii locale afectate pe drumul comunal DC 169 ca urmare a calamitaților naturale produse de inundații în vara anului 2020, comuna Nicolae Bălcescu, județul Bacău. In vara anului 2020, ca urmare a unor precipitații abundente, pe cursul de apa al pârâului Valea Seaca s-au produs viituri. Ca urmare a vitezei de curgere a apelor s-a produs o erodare (spălare) a materialului aluvionar în albia minoră a pârâului, fapt care a condus la cedarea elevațiilor din beton ale zidului de sprijin existent. De asemenea, ca urmare a faptului ca intre blocurile de beton ce compun zidul de sprijin nu exista mortar, s-au produs deplasări independente ale acestora. Blocurile de beton prezintă semne de degradare sub forma de desprinderi ca urmare a acțiunii fenomenului de îngheț-dezgheț.
Creșterea debitului cursului de apa ca urmare a precipitațiilor abundente căzute pe o perioadă scurta de timp si execuția necorespunzătoare a structurii de sprijin, coroborata cu ridicarea nivelului hidrostatic au condus la cedarea structurii de sprijin existente, deplasări locale ale blocurilor prefabricate din beton si tasări la nivelul terenului din spatele zidului ce se pot propaga la drumul si rețelele existente in zona.
Fenomenele de eroziune au fost observate cu aspect pronunțat si către zonele adiacente, existând un risc ridicat de cedare, dat fiind faptul ca au fost observate condiții de amplasament similare celor din zona de ruptura.
Obiectul acestui proiect este refacerea zonei afectate de calamități pe drumul comunal DC 169 din sat Valea Seaca, comuna Nicolae Bălcescu. Prin acest proiect se propune refacerea drumului si a zidului de sprijin afectate de calamități si aducerea acestora la starea inițială de funcționare.
Valoarea estimată a contractului este de 1.037.976,5 lei fără TVA și se compune din
a) cheltuieli pentru investiția de bază = 1.012.660,00 lei fără TVA;
b) organizarea de șantier = 25.316,50 lei fără TVA;
Cheltuielile pentru diverse și neprevăzute sunt în sumă de 101.266 lei fără TVA și nu fac parte din valoarea estimată a achiziției.
Loturi:Comuna Nicolae Bălcescu, Județul Bacău
Default lot
PARTICULARITATI ALE AMPLASAMENTULUI:
Terenul unde se realizează investiția se afla situat in intravilanul satului Valea Seaca din comuna Nicolae Bălcescu, si aparţine domeniului public al comunei Nicolae Bălcescu, aflat in administrarea Consiliului Local, dar si teren aflat in domeniul public al Statului Roman si este administrat de Apele Romane - Administrația Bazinală de Apă Siret Bacău.
Suprafața totala de 1000 mp necesara lucrărilor este formata din teren neînscris in evidentele de cadastru si publicitate imobiliara - domeniul public al Statului Roman si administrat de AN APELE ROMANE si domeniul public al comunei Nicolae Bălcescu administrat de Consiliul Local Nicolae Bălcescu, teren înscris in evidentele de cadastru si publicitate imobiliara, cuprins in suprafață de 83.703 mp (nr. cadastral 63020). Lungimea totala a drumului studiat este de 40 ml. Lungimea totala a zidului de sprijin din beton armat studiat este de 35 ml. Lungimea totala a zidului de sprijin din gabioane este de 27 ml.
Pentru confirmarea situației juridice se va anexa la prezenta documentație certificatul de urbanism emis de autoritățile abilitate si copie a actelor de proprietate.
Drum comunal DC 169 face parte din rețeaua de drumuri din comuna si face legătura cu drumul județean DJ 119, drumul național DN 2 si cu drumurile comunale locale si alte drumuri locale. Zona studiata este încadrata, conform SR III 00/1-93 - "Zonarea seismica. Macrozonarea teritoriului României" - la gradul 8. I. pe scara MSK. In conformitate cu normativul P I 00-2013, amplasamentul se înscrie in zona seismica de calcul caracterizata de următorii parametri, (pentru un interval mediu de recurenta IMR = 225de ani): ag = 0,35 g Tc = 1,00 s
REGIMUL JURIDIC:
a) natura proprietății sau titlul asupra construcției existente, inclusiv servituți, drept de preempțiune; Drumul comunal DC 169 studiat, conform informatiilor furnizate de biroul de urbanism al Primăriei Comunei Nicolae Bălcescu, se afla in domeniul public al comunei Nicolae Bălcescu.
CATEGORIA ȘI CLASA DE IMPORTANȚĂ;
Conform HOR 766/1997, s-a stabilit categoria de importanta a construcției. După aprecierea factorilor determinați pentru stabilirea categorii de importanta si a gradului de influența a acestora, a rezultat ca investiția se încadrează categoria de importanta normala "C".
In conformitate cu prevederile din ,,Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor publice,, aprobate prin Ordinul M.T. nr.1295/30.08.2017 si a Ordinul M.T. nr.1297/30.08.2017 privind regimul juridic al drumurilor, drumul este de clasa tehnica V.
DESCRIEREA PRINCIPALELOR LUCRĂRI DE INTERVENȚIE PENTRU:
- consolidarea elementelor, subansamblurilor sau a ansamblului structural;
- protejarea, repararea elementelor nestructurale si/sau restaurarea elementelor arhitecturale si a componentelor artistice, după caz;
- intervenții de protejare/conservare a elementelor naturale si antropice existente valoroase, clupa caz;
- demolarea parțială a unor elemente structurale/nestructurale, cu/fără modificarea configurației si/sau a funcțiunii existente a construcției;
- introducerea unor elemente structurale/nestructurale suplimentare;
- introducerea de dispozitive antiseismice pentru reducerea răspunsului seismic al construcției existente;
LUCRARILE PROIECTATE:
LUCRARI PREGATITOARE - sunt lucrările care se executa in prima etapa a derulării investiţiei pentru pregătirea stratului suport a lucrării de baza. Se va executa trasarea drumului cu materializarea elementelor definitorii ale traseului, se va degaja terenul de vegetației din zona drumului. Se va executa trasarea tronsoanelor de zid de sprijin din beton armat din albie cu materializarea elementelor definitorii.
AMENAJAREA STRUCTURII RUTIERE PROIECTATE
Pantele profilului transversal al drumului sunt:
- 2,50 % - in aliniament pe partea carosabilă
- 4,00 % - pe acostamente.
Structura rutiera se va amenaja astfel:
✓ Profit transversal tip I - cu lățimea părții carosabile de 5,50 m acostamente de 0,75 m - va avea următoarea structură rutieră:
Strat de fundație din balast
Strat de fundație din macadam
Strat de legătură din BADPC 22.4
Strat de uzura din BAPC 16
- 30 cm grosime;
- 10 cm grosime;
- 6 cm grosime;
- 4 cm grosime.
AMENAJARE PEREU DIN BETON - cuprinde aducerea la nivelul sistemului rutier nou executat, care se realizează cu pereu din beton de ciment. Pentru zonele in care se va executa pereu din beton de ciment având următoarea alcătuire:
- nisip pilonat - 5 cm grosime;
- beton C30/37 - 10 cm grosime.
RIGOLE - cuprinde executia rigolei de acostament din beton armat clasa C37/37, cu lățimea de 75 cm si grosimea de 15 cm. Colectarea apelor provenite din precipitații se va realiza prin intermediul unei rigole de acostament, amplasata pe partea drumului cu zidul de sprijin din beton armat, conform cerințelor STAS 10796/1177 si ST AS 10796/2/79.
Rigola de acostament are rolul de a permite scurgerea apei de precipitații in lungul drumului comunal si împiedicarea scurgerii apelor pe coronamentul zidului de sprijin din beton armat.
CONSOLIDARE PODET TUBULAR EXISTENT
La podețul tubular existent se va executa o subzidire si o cămășuială a fundației podețului datorită faptului ca fundația este afuiată. Se va efectua o săpătura sub fundația podețului pe o adâncime de h==l ,50 m si pe o lățime de 3,00 m. Betonul existent in fundație de va curata si se va buciarda si se vor executa ancore din otel beton BST500S cu diametrul de 020 pe fața văzută a fundației podețului. Se va cofra exteriorul fundației podețului si se va arma cămășuială cu otel beton BST500S. Se va turna in cofraj beton clasa C30/3 7 pana sub tubul din beton existent.
LUCRARI DE CONSOLIDARE DRUM
Consolidare cu zid de sprijin din beton armat cufundare directă - cuprinde executia de ziduri de sprijin cu fundare directa, etapizat, pe tronsoane cu lungimea de 5 111, cu elevație de h==4,00 m. Fundația zidului se va executa din beton monolit C 30/3 7, rostul elevație - fundație se va arma cu otel beton BST500S, iar elevația se va executa din beton monolit C 30/37. In spatele elevației se va executa un dren din bolovani de râu cu hidroizolația aferenta acestuia. Drenul va fi învelit cu un geotextil cu rol de filtru invers. Pentru realizarea zidului de sprijin se va executa o lucrare provizorie ”sprijinire berlineză” care va stabiliza terasamentul drumului pe perioada execuției lucrarilor la zid.
Soluția berlineza consta in forarea pe conturul peretelui a unor găuri verticale având lățime 1=2,00 m interax până la adâncimea de h=l 2,00 m de la cota carosabilului. Găurile vor avea diametrul de 450 mm, iar în ele se vor introduce profile HEA 300 cu lungimea de L=l 2,00 m, care se incastrează în teren prin betonarea fundației găurii.
Pe măsura excavării, se vor prinde de aripile pofilelor metalice dulapi orizontali din fag cu lungimea de L==2,00 m si grosimea de 5,00 cm. Pe partea opusa drumului, se vor executa fundații izolate din beton simplu clasa C 12/15 in care se vor monta profile HEA 300 cu înălțimea de h== 1,50 m. Prin intermediul unor tiranți de otel beton cu diametrul de 022, se va face legătură intre fundațiile izolate si profilele HEA 300 pentru a nu permite deplasarea sprijinirii spre albia pârâului.
LUCRARI DE AMENAJARE ALBIE
Se va devia local cursul de apa pentru realizarea lucrărilor de consolidare cu zid de sprijin din beton armat si cu zidului de sprijin din gabioane.
Consolidarea malului opus zidului din beton armat se va face prin construirea unui zid de sprijin din gabioane așezate pe saltea de gabioane. Gabioanele si saltelele de gabioane se vor executa din otel beton si plasă zincată și vor fi umplute cu bolovani de râu. Zidul de sprijin cu înălțimea elevației de h = 2,00 m realizat din gabioane si saltea din gabioane vor fi placate cu beton si vor avea următoarele dimensiuni:
- saltea de gabioane cu dimensiunile de 5 m x 3 m x 0,30 m;
- gabion cu dimensiunile de 1 m x 1 m x 3 m;
- gabion cu dimensiunile de 1,50 m x 1 m x 3 m.
Lucrările de consolidare cu lungimea de 27 m realizate din zid de sprijin din gabioane vor fi încastrate în maluri.
Salteaua de gabioane va fi prevăzută pe toata lățimea albiei. Pentru a împiedica antrenarea materialului de umplutura, in spatele gabioanelor se va prevedea un material geotextil cu rol filtrant cu greutatea de 500g/111p.
Se vor executa doua traverse si un prag de fund din beton armat clasa C30/37 cu lungimea de L= l2,00- 14,00 m, înălțimea h=2,00 m si lățimea 1=0,75 m care se vor arma cu otel beton BST500S.
Se vor executa lucrări de calibrare si decolmatare a albiei pe zona studiată.
LUCRARI CONEXE
Pentru realizarea lucrarilor de bază este necesară și execuția de lucrări conexe care contribuie la buna desfășurare a lucrarilor de baza. Categoriile de lucrări sunt:
- se vor demonta elementele prefabricare din beton existente si se vor transporta într-o locație indicata de beneficiar ;
- se va demola betonul din fundația zidului existent si se vor transporta într-o locație indicată de beneficiar.
LUCRARI DE SIGURANTA CIRCULAȚIEI.
- Semnalizarea rutiera în timpul execuției - În perioada de execuție se va asigura siguranța circulației prin montarea de indicatoare de circulație pentru presemnalizarea si semnalizarea zonelor de lucru. În perioadele din zi cu trafic intens se vor amplasa pe tronsoanele în lucru piloți de dirijarea traficului echipați și instruiți corespunzător.
Pentru restricționarea traficului rutier pe o singura banda de circulație, se va demonta parapetul metalic existent si se va remonta in axul drumului comunal.
- Pe zonele dintre acostament si zidul de sprijin din beton armat, se va monta parapet metalic tip N2 pentru protejarea la eventuale ieșiri de pe partea carosabila, pentru redirecționare.
LUCRĂRI DE AMENAJARE DRUM DE ACCES PROVIZORIU
Se va executa o balastare a drumului de acces provizoriu la amplasamentul studiat cu un strat de balast in grosime de 20 cm, pe o lungime de L=50,00 ml si o lățime de 4,00 m.