IDSCNA1059460
Data11 Octombrie 2021
ValoareStareAtribuita
Tip procedura:Procedura simplificata
Tipul contractului::Lucrari
Autoritatea contractantaLocalitatesoimari
FurnizorCod CPVDescriere:Drumurile a caror amenajare este vizata fac parte din domeniul public si vor fi afectate temporar numai pe perioada executiei. Amplasamentul propus pentru realizarea obiectivelor investitiei se afla pe domeniul public al Comunei Soimari, iar zona albiei paraului Lopatna sunt in administrarea Administratiei Nationale Apele Romane – Sistemul de Gospodarie a Apelor Prahova. Realizarea proiectului urmareste imbunatatirea conditiilor de circulatie pe drumul local DS10217 si asigurarea legaturii la drumul judetean DJ 100M cu traversarea paraului Lopatna, in conditii de siguranta in conformitate cu normele in vigoare pentru traversarea cursurilor de apa, este necesara proiectarea podului pentru debitul de Q5%, pentru asigurarea continuitatii drumurilor satesti peste paraul Lopatna in vederea asigurarii circulatiei auto si pietonale in conditii de siguranta si racordarea acestora la drumul judetean DJ100M.
Drumul satesc DS10217 este un drum nemodernizat, fiind la nivel de balast la momentul intocmirii acestei documentatii, asigurand trecerea vehiculelor catre DJ100M prin albia paraului Lopatna in conditii improprii de circulatie, fiind impracticabil in perioada cu precipitatii abundente cand nivelul cursului de apa Lopatna creste. Traficul pietonal este asigurat pe o punte pietonala de 1.8m cu podina de lemn, asezata pe o structura metalica, prevazuta cu balustrada metalica si mici rampe din beton la capete.
Aceasta punte pietonala este folosita si de autoturisme asa cum am observat in teren, desi nu are elemente care sa sustina acest trafic, existand un real pericol de producere de accidente.
Lucrarile de amenajare urmaresc: realizarea unor traversari corespunzatoare a cursului permanent de apa Lopatna, Dimensionarea hidraulica si asigurarea pentru debitul de calcul corespunzator nivelului de asigurarea pentru drumurile de clasa tehnica V-Q5%.
Asigurarea scurgerii paraului Lopatna, Amenajarea sistemului rutier pe drumurile satesti si pe rampele de acces la acestea Legatura drumului DS 10217 la drumul judetean DJ100M se va realiza pe un traseu nou in lungime de aproximativ 50m, peste paraul Lopatna.
Valoarea estimata este de: 2.518.236,93 lei, fara TVA, defalcata astfel:
Executie: 2.518.236,93 lei
- cap. 1 Cheltuieli pentru obtinerea si amenajarea terenului: 0 lei;
- cap. 2 Cheltuieli pentru asigurarea utilitatilor necesare obiectivului de investitii: 0 lei;
- cap. 4.1. Constructii si instalatii: 2.466.536,93 lei;
- cap. 4.2 Montaj utilaje, echipamente tehnologice si functionale: 0 lei
- cap. 4.3 Utilaje, echipamente tehnologice si functionale care necesita montaj: 0 lei
- cap. 4.4 Utilaje, echipamente tehnologice si functionale care nu necesita montaj si echipamente transport: 0 lei
- cap. 4.5 Dotari: 0 lei
- cap. 5.1. Organizare de santier: 51.700,00 lei;
Durata contractului este de 12 luni
Atentie: Termenul pana la care operatorii economici pot solicita clarificari in conformitate cu prevederile art. 160, (2) din Legea 98/2016 modificat prin OUG 107/2017, este de 10 zile. Autoritatea contractanta va raspunde la solicitarile de clarificari (daca acestea au fost primite in termen ), cu 7 zile inainte de data stabilita pentru depunerea ofertelor.
Loturi:Comuna Soimari
Default lot
Se propune executia unui pod cu o deschidere de 18.00m si lungimea totala de 27.06m la traversarea drumului satesc DS10217 a paraului Lopatna.
Schema statica reprezinta grinzi simplu rezemate.
In sectiunea transversala podul are o latime totala de 6.30m, din care 5.00m parte carosabila si 2 grinzi de parapet de 0.65m.
Infrastructura podului este alcatuita din 2 culei masive, cu elevatia din beton armat cu latimea de 1.20m, lungimea de 6.00m si inaltimea de 4.00m. Culeile sunt fundate indirect pe 3 piloti forati de diametru mare d=1.20m si lungimea fisei de 12.00m, dispusi pe un singur rand la distanta de 3.00m. Pilotii sunt solidarizati la partea superioara prin intermediul unui radier din beton armat cu latimea de 1.70m, lungimea de 7.70m si inaltimea de 1.80m.
Suprastructura podului este alcatuita in sectiune transversala din 5 grinzi prefabricate precomprimate cu lungimea de 18.00m si inaltimea de 0.80m, dispuse joantiv si solidarizate la partea superioara prin intermediul unei placi de suprabetonare cu grosimea de 15cm.
Calea de pod este alcatuita din:
- 0.5cm hidroizolatie;
- 3cm protectie hidroizolatie din beton asfaltic BA8;
- 2x4cm beton asfaltic BAP 16;
Scurgerea apelor se va asigura prin executia unor rigole de acostament turnate monolit din beton c30/37, pentru preluarea apelor de pe partea carosabila sau rigole triunghiulare. Se va amenaja un podet tubular cu diametrul de 600mm, la intersectia cu drumul lateral din zona km 0+155.
Sistemul rutier nou, propus pentru drum si rampa podului are urmatoarea alcatuire:
- 4cm strat de uzura din EB16 rul 50/70 (BA16)
- 6cm strat de legatura din EB20 leg 50/70 (BAD20)
- 20 cm strat de piatra sparta
- 25 cm strat de balas