P.T., asistenta tehnica din partea proiectantului si executie lucrari "Reabilitare si modernizare strazi, faza a III a, strazile: Cuza Voda si Eternitatii, Orasul Urlati, Judetul Prahova"
SEAPIDStare
SCNA1046265
Data19 Noiembrie 2020
Valoare1.649.850,45 RON
Atribuita
Tip procedura:Procedura simplificata
Tipul contractului::Lucrari
Autoritatea contractantaLocalitateUrlati , Prahova
FurnizorCod CPVDescriere:Lucrari de executie, servicii de proiectare si asistenta tehnica din partea proiectantului pe parcursul executiei lucrarii pentru obiectivul de investitii "Reabilitare si modernizare strazi, faza a III a, strazile: Cuza Voda si Eternitatii, Orasul Urlati, Judetul Prahova". Valoarea totala estimata a achizitiei publice fara T.V.A.: 2.292.130,00 lei.
1. Valoarea estimata este de 2.292.130,00 lei, compusa din:
-Proiectare: 53.945,00 lei
3.5.5 Verificarea tehnica de calitate a proiectului tehnic si a detaliilor de executie: 2.000,00 lei;
3.5.6 Proiect tehnic si detalii de executie: 51.945,00 lei
-Asistenta tehnica din partea proiectantului 6.694,00 lei
3.8.1.1 pe perioada de executie a lucrarilor: 3.347,00 lei;
3.8.1.2 pentru participarea proiectantului la fazele determinante: 3.347,00 lei
-Executie de lucrari 2.231.491,00 lei
4.1 Constructii si instalatii 2.187.736,00 lei
5.1.1 Lucrari de constructii si instalatii aferente organizarii de santier 43.755,00 lei
Valoarea estimata a contractului ce urmeaza a fi atribuit nu cuprinde suma aferenta cheltuielilor diverse si neprevazute mentionata in devizul general, acestea putand fi accesate, dupa caz, in functie de necesitati, prin modificarea contractului in conditiile prevazute la art. 221 din Legea nr. 98/2016 privind achizitiile publice.Valorile de mai sus sunt in conformitate cu Devizul general din DALI.
In conformitate cu prevederile art. 221 din Legea nr. 98/2016, Autoritatea Contractanta poate modifica contractul, fara a aplica o procedura de atribuire si fara a fi considerate modificare substantiala, in sensul suplimentarii valorii acestuia, dar nu mai mult de 24.977.096 lei.
Modificarea contractului in cursul perioadei sale de valabilitate, altfel decat in cazurile si conditiile prevazute la art. 221 din Legea nr. 98/2016, se realizeaza prin organizarea unei noi proceduri de atribuire, in conformitate cu dispozitiile legii.
In conformitate cu art. 160, alin. (1) din Legea 98/2016, termenul limita pana la care orice operator economic interesat de participarea la procedura de achizitie publica are dreptul de a solicita clarificari sau informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire este de 15 zile inainte de termenul limita de depunere a ofertelor. Autoritatea Contractanta stabileste ca termenul limita in care va raspunde tuturor solicitarilor de clarificare/informatiilor suplimentare este a 6 a zi inainte de termenul limita de depunere a ofertelor in anuntul de participare.
Loturi:Orasul Urlati, Judetul Prahova
Default lot
Servicii de proiectare, lucrari de executie si asistenta tehnica din partea proiectantului pe parcursul executiei lucrarii pentru obiectivul de investitii: "Reabilitare si modernizare strazi, faza a III a, strazile: Cuza Voda si Eternitatii, Orasul Urlati, Judetul Prahova" . Proiectul vizeaza sprijinirea si promovarea unei dezvoltari economice si sociale echilibrate a regiunii prin imbunatatirea infrastructurii si a mediului de afaceri.
In prezent, datorita starii precare in care se afla unele strazi, traficul auto se desfasoara anevoios, mai ales in perioadele umede de toamna-iarna-primavara, din cauza lipsei unui carosabil cu o structura rutiera corespunzatoare. Acest fapt conduce la o scadere a mobilitatii populatiei din zona, accesul catre zonele de interes public facandu-se anevoios. Trotuarele pe unele tronsoane de strada sunt deficitare si forteaza pietonii sa circule pe carosabil. Starea actuala a infrastructurii rutiere poate crea o serie de efecte negative, cele mai semnificative fiind:
- Interventia greoaie a mijloacelor de interventie in caz de urgenta;
- Lipsa unor conditii minime pentru sanatatea, confortul si igiena oamenilor;
- Neatractivitate din partea locuitorilor de a se stabili si de a construi/achizitiona locuinta;
- Costuri mari de intretinere pentru mijloacele de transport;
- Risc mare de producere a accidentelor;
- Consum crescut de combustibil.
De toate aceste aspecte se va tine seama la proiectarea si executia lucrarilor aferente obiectivelor de investitii.
Caracteristici tehnice:
1) Strada Cuza Voda:
Lungime de 0.734,88 km;
5808,00 mp partea carosabila;
Trotuare cu suprafata de 2420,00 mp;
Bordura mare 1500,00 ml;
Bordura mica 1500,00 ml.
2) Strada Eternitatii
Lungime de 0.283 km
1700,00 mp parte carosabila
Trotuare cu suprafata de 897,00 mp
Bordura mare 562,00 ml;
Bordura mica 562,00 ml
Structura rutiera supla pentru trafic mediu:
- Sapatura
- 7 cm nisip conform STAS 6400-84 si SR EN 13242+A1:2008;
- 30 cm balast conform STAS 6400-84 si SR EN 13242+A1:2008;
- 15 cm piatra sparta conform STAS 6400-84 si SR EN 13242+A1:2008;
- 6 cm BAD22.4 leg 50/70 conform AND605/2016;
- 4 cm BA16 rul 50/70 conform AND605/2016
Pentru scurgerea apelor pluviale, de pe suprafata strazii, s-au proiectat pante transversal astfel incat acestea sa fie conduse catre elementele de scurgerea apelor. Apele pluviale de pe partea carosabila se scurg stanga/dreapta datorita pantei transversale a strazii, respectiv 2.5%, la bordura prefabricata din beton C30/37, bordura ce se regaseste in imediata apropiere a sfarsitului partii carosabile. De la bordura apele sunt conduse in mod natural catre gurile de scurgere ale canalizarii pluviale/menajere existente.
Pentru siguranta circulatiei au fost prevazute lucrari de marcaj si semnalizare verticala. Lucrarile de marcaj si semnalizare, se vor executa in conformitate cu STAS 1848/1-7. Avand in vedere ca strazile propuse fac parte din reteaua stradala a intravilanului orasului Urlati, s-au proiectat trotuare pe ambele parti ale strazilor, cu latime variabila in functie de limitele de proprietate, strazile deservind o zona de locuinte familiare (case). Trotuarele s-au proiectat cu panta de 1.5% cu sens de scurgere a apelor pluviale spre partea carosabila.
Structura din care este compus trotuarul este urmatoarea:
- 4 cm din beton asfaltic BA8
- 10 cm balast stabilizat 6% ciment
- 15 cm balast compactat