IDSCNA1046550
Data23 Noiembrie 2020
ValoareStareAtribuita
Tip procedura:Procedura simplificata
Tipul contractului::Lucrari
Autoritatea contractantaLocalitateLungesti , Valcea
FurnizorCod CPVDescriere:Obiectul acestui proiect il constituie constructia unui pod nou in varianta de dala prefabricata cu deschidere de 11.50 m, articulata in culee (fără reazeme speciale si dispozitive de rost).
Pentru varianta cu pod nou se propune execuția pe jumătate de cale, cu semnalizare rutiera semaforizata. In acest scop:
- se demolează jumătate de dala (amonte) si se reface sistemul rutier pe zona acostamentului aval, pentru lărgirea caii corespunzător circulației alternative pe o banda cu lățimea de circa 4.00 m;
- in spatele culeelor, pe zona de dala demolata, se excavează umplutura (inclusive sistemul rutier) pe circa 1.00 m înălțime;
- se executa sistemul de piloți forați cu diametru redus (60 – 80 cm) prin umplutura rampelor, pana la cota de fundare recomandata in studiul geotehnic;
- se executa sprijiniri cu palplanșe in jurul excavațiilor fundațiilor noi (in axul drumului si transversal acestuia, la limita radierului);
- se demolează jumătate de culee (inclusiv fundațiile, zidurile întoarse si aripile amonte);
- se excavează umpluturile pana la cota inferioara a radierului;
- se demolează piloții forați din beton armat pana la cota inferioara a radierului;
- se cofrează si se armează radierul, iar după execuția acestuia se executa elevația jumătăților de culee noi, inclusiv a zidurilor întoarse. In axul podului se vor lăsa armaturi de așteptare la nivelul radierelor si al elevațiilor culeelor;
Valoarea estimata a contractului este de 1.905.567,21 lei fara TVA din care:
PROIECTARE (cap3) = 22.000 RON
Proiect Tehnic si Detalii de Executie = 15.000 lei
Asistenta tehnica din partea proiectantului= 7.000 lei
Cheltuieli pentru investitia de baza (cap. 4) = 1.883.567,21 RON
Constructii si instalatii = 1.883.567,21 lei.
Alte cheltuieli(cap. 5) = 0 lei.
Organizare de santier = 0 lei
Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor: 8 zile. Autoritatea contractanta va raspunde solicitarilor de clarificari inainte cu 4 zile de data limita de depunere a ofertelor.
Loturi:U.A.T LUNGESTI , Jud. Valcea
Default lot
Descrierea principalelor lucrări de intervenție:
- consolidarea elementelor, subansamblurilor sau a ansamblului structural
Podul proiectat are o lungime totala de 18.00 m cu o singura deschidere de 11.50 m.
Tablierul este simplu rezemat, articulat la nivelul plăcii de suprabetonare in dreptul culeelor.
Podul nou este dimensionat conform normelor Europene (convoaie de calcul LM1). Podul
proiectat are următoarea alcătuire:
Suprastructura:
• este realizata din 14 elemente prefabricate cu lungimea de 12.00 m si înălțimea
de 52 cm, dispuse joantiv, la distanta de 62 cm interax (cu rosturi de 2 cm intre
bulbii inferiori ai prefabricatelor), peste care se toarnă monolit o placa de
suprabetonare cu înălțime variabila (15 - 28 cm), prevăzută cu console pentru
amenajarea trotuarelor. Dala are o lungime de 13.00 m si o înălțime maxima (in
ax) de 81 cm;
• lățimea totala a tablierului este de 11.20 m, in aliniament, asigurand o parte
carosabila de 7.00 m, doua borduri înalte prefabricate (înglobate in umplutura
trotuarelor) cu lățimea de 20 cm, doua trotuare cu lățimea de 1.50 m fiecare si
doua grinzi de parapet de 40 cm, podul fiind amplasat in localitate;
• schema statica a suprastructurii este de tip: dala prefabricata articulata in culee.
Infrastructura, racordări cu terasamentele:
• este realizata din doua culei masive, din beton armat, fiind prevăzute cu banchete
de rezemare si ziduri întoarse din beton armat;
• in conformitate cu studiul geotehnic din amplasamentul podului, soluția aleasa
este: fundație indirecta pe piloți forați, cu diametrul de 0.80 m si fisa de 8.00 m,
solidarizați la partea superioara cu radiere din beton armat.
• Racordarea cu terasamentele se realizează pe cale prin placi de racordare din
beton armat rezemate pe consola de la capătul dalei si pe grinzi de rezemare,
iar la nivelul taluzurilor cu aripi din beton armat.
Cale si echipamente pod (parapet, borduri):
• calea pe pod va fi alcătuită dintr-un strat de hidroizolație tip membrana
bituminoasa, protejata cu o sapa de protecție din BA 8 cu grosimea de 3 cm,
peste care se vor executa un strat de legătură din BAP 16 cu grosime de 4 cm
si un strat de rulare din MAS 16 cu grosimea tot de 4 cm. Grosimea totala a caii
pe pod va fi de 11.5 cm.
• trotuare denivelate fata de cale, realizate pe umpluturi din beton simplu, in care
sunt înglobate țevi PVC cu diametrul de 110 mm pentru utilități. Pe trotuare se va
așterne un strat de beton asfaltic BA 8 cu grosimea de 3 cm.
• intre partea carosabila si trotuarele pietonale se vor monta borduri înalte,
prefabricate, realizate din beton armat cu rol de parapet de protecție al pietonilor
(înglobate in umplutura de trotuar);
• se vor prevedea parapeti pietonali metalici zincați;
Albie:
• atât in amonte cat si in aval de pod, s-au proiectat lucrări de apărare a malurilor,
alcătuite din gabioane trapezoidale așezate pe saltele elastice cu următoarea
configurație:
-apărare de mal amonte mal drept L=16.00 m
- apărare de mal amonte mal stâng L=8.00 m
- apărare de mal aval mal drept L=8.00 m
apărare de mal aval mal stâng L=16.00 m
Apărările de maluri din gabioane vor avea înălțimea de 2.60 m. Pentru
protejarea apărării, fetele văzute ale gabioanelor vor fi acoperite cu un strat de
beton cu grosimea de 10 cm.
• curățarea si calibrarea albiei, astfel încât debitele sa se scurgă pe toata lățimea
acesteia
Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor: 8 zile. Autoritatea contractanta va raspunde solicitarilor de clarificari inainte cu 4 zile de data limita de depunere a ofertelor.