“ASFALTARE DRUM PRINCIPAL CU ULITE LATERALE IN L=2334.36ML IN SAT SALCIOARA, COMUNA MATASARU, JUDETUL DAMBOVITA”
SEAPIDStare
SCNA1046374
Data26 August 2020
Valoare1.972.863,09 RON
Atribuita
Tip procedura:Procedura simplificata
Tipul contractului::Lucrari
Autoritatea contractantaLocalitateMatasaru
FurnizorCod CPVDescriere:Mătăsaru este o comună în județul Dâmbovița, Muntenia, România, formată din satele Crețulești, Mătăsaru, Odaia Turcului, Poroinica, Puțu cu Salcie, Salcioara si Tetcoiu.
Comuna este situată în sudul județului, și este străbătută de șoseaua DN7 și de autostrada A1, ambele legând Bucureștiul de Pitești. Numărul drumurilor (tronsonelor de drum) de interes local vizate este de 5 și au lungimea cumulată de 2334.36 ml:
1. DRUM PRINCIPAL TR 1: Km 0+000.00 - 0+913.84
2. DRUM PRINCIPAL TR 2: Km 0+000.00 - 0+605.12 3. DS 687/2: Km 0+000.00 - 0+359.43 4. DS 725/2: Km 0+000.00 - 0+160.85 5. DS 687/1: Km 0+000.00 - 0+295.12
În urma examinării vizuale se constată că zestrea existentă a părții carosabile nu are capacitatea portantă necesară preluării traficului existent. Scurgerea apelor nu este asigurată, după precipitații apele stagnează în marginea drumului și influențează negativ desfășurarea circulației prin afectarea stării parții carosabile. Nu există sisteme de scurgere a apelor (rigole sau șanțuri) amenajate în mod corespunzător ceea ce face ca apa să stagneze pe acostament și pe partea carosabilă, accentuând și mai mult starea de degradare. Lucrările preconizate a se realiza au în vedere asigurarea desfășurării traficului în condiții de siguranță și evacuarea apelor pluviale într-un mod eficient.
Se propune modernizarea a 5 drumuri săteşti (tronsoane de drum) de interes local cu o lungime totala de lungime totala de 2334.36ml. Drumurile propuse pentru modernizare sunt in cea mai mare parte alcatuite din pamant amestecat cu nisip, balast, agregate infestate. Podeţele existente nu asigura în totalitate scurgerea apelor, acestea fiind partial sau in totalitate colmatate şi având secţiunea necorespunzatoare pentru asigurarea debitelor necesare iar lungimea prea mica pentru asigurarea unor racordari confortabile la strazile existente. Drumurile săteşti de interes local vor avea latimea partii carosabile de 4.00m. Aceste conditii grele de circulatie in zona au contribuit la scaderea activitatilor economice, situatia actuala fiind caracterizata prin: - activitatea economica slab reprezentata de activitati de prestari servicii; - starea drumurilor existente presupune ridicarea costurilor de întretinere ale vehiculelor. La aceasta data drumurile care fac obiectul prezentei documentatii, au urmatoarele caracteristici: - nu au capacitate portanta corespunzatoare pentru preluarea traficului rutier existent, fapt ce a dus la aparitia degradarilor; - podetele existente sunt distruse în procent mare (sunt sparte sau/si complet colmatate); în mare parte, podetele existente nu au sectiunea tubului corespunzatoare pentru a evacua apele pluviale si nici lungime suficienta pentru asigurarea unor racordari confortabile la drumurile existente; - dintre degradarile existente pot fi mentionate gropi, denivelari în profil longitudinal; - santurile existente sunt din pamânt, iar în unele zone acestea sunt colmatate, apa stagnândpe platforma drumului si ducând la accelerarea degradarii acestuia; - drumurile laterale nu sunt amenajate; - prezenta unor zone importante de drum care au cota platformei drumului la nivelul terenului înconjurator; - intersectiile cu celelalte drumuri nu sunt amenajate si semnalizate corespunzator.
Din punct de vedere al asigurării cerințelor esențiale de calitate în construcții, drumurile care fac obiectul prezentei documentații, nu asigură condițiile necesare desfășurării unui trafic auto și pietonal în condiții de siguranță și confort, de aceea se recomandă modernizarea lui prin refacerea structurii rutiere și prin realizarea unei semnalizări rutiere care sa fie in concordanta cu normele in vigoare.
Loturi:sat Salcioara, comuna Matasaru
Default lot
Prin proiect se propune :
• îmbunătățirea stării tehnice a drumului, din punctul de vedere al asigurării cerințelor esențiale de calitate în construcții, potrivit legii;
• aducerea imbracamintii rutiere la parametrii tehnici corespunzători categoriei drumului, asigurându-se astfel condiții optime de siguranță și confort în circulația auto și pietonală;
• realizarea unui profil transversal cu elemente geometrice care să se încadreze în prevederile legale;
• asigurarea scurgerii apelor pluviale de pe carosabil în condiții optime; Numarul drumurilor (tronsonelor de drum) de interes local vizate de prezenta documentatie este de 5 si au lungimea cumulata de 2334.36ml:
DRUM PRINCIPAL TR 1: Km 0+000.00 - 0+913.84
DRUM PRINCIPAL TR 2: Km 0+000.00 - 0+605.12
DS 687/2: Km 0+000.00 - 0+359.43
DS 725/2: Km 0+000.00 - 0+160.85
DS 687/1: Km 0+000.00 - 0+295.12
Latimea partii carosabile este de 4.00m Rigole triunghiulare betonate 2x1.40m – partea stanga si dreapta. Rigola triunghiulara betonata de 1x1.40m pe partea stanga. Reabilitarea drumului se va face cu încadrarea în limita părții carosabile existente, pe cât posibil cu respectarea elementelor geometrice conf. STAS 863/85 pentru viteza de baza de 40 km/h și a Normelor tehnice privind proiectarea, construirea și modernizarea drumurilor, aprobate cu ordin MT nr. 1296/2017, în funcție de categoria drumului existent. Scurgerea apelor de pe platforma drumului spre construcțiile anexe se va realiza prin pante transversale și longitudinale.