Proiectare si Executie la obiectivul “REFACERE PLATFORMA DRUM SI PUNERE IN SIGURANTA DC 168 SI STRADA PRINCIPALA, SAT TRUNDIN, COMUNA VLADESTI”
SEAPIDStare
SCNA1043320
Data22 Septembrie 2020
Valoare708.785,7 RON
Atribuita
Tip procedura:Procedura simplificata
Tipul contractului::Lucrari
Autoritatea contractantaLocalitateVladesti
FurnizorCod CPVDescriere:Structura de rezistenta proiectata pentru modernizarea străzilor expertizate va putea fi supla sau semirigida, conform Normativului PD 177-2001, cu o îmbrăcăminte bituminoasa în doua straturi, rezultata în baza calcului de dimensionare efectuat de către proiectant. Structura rutiera proiectata se va verifica la actiunea înghet-dezghetului .
Tinând seama de traficul de perspectiva se recomanda pornind de la situatia actuala să se realizeze o structura rutiera corespunzătoare clasei de trafic foarte usor.
Se propune o structura rutieră suplă cu:
Scarificarea sistemului rutier existent pe o grosime de 5cm;
Asternerea unui strat de fundatie din balast cu rol de reprofilare, 10-15 cm, poate mai mult (se va obtine grosimea minima a stratului de fundatie din balast 30 cm);
12 cm strat de bază din piatra spartă amestec optimal 0-63 mm de carieră;
5 cm BAPC 16 rul 50/70 recomandabil clutata conform AND 605-2016.
Valoarea estimata a contractului este de 804.692 lei fara TVA din care:
PROIECTARE (cap3) = 14.500 RON
Proiect Tehnic si Detalii de Executie = 11.500 lei
Asistenta tehnica din partea proiectantului= 3.000 lei
Cheltuieli pentru investitia de baza (cap. 4) = 786.261 RON
01. DC 168 – STRADA DEALULUI = 255.841 lei.
02. STRADA PRINCIPALA = 530.420 lei
Alte cheltuieli(cap. 5) = 3.931 lei.
Organizare de santier = 3.931 lei
Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor: 8 zile. Autoritatea contractanta va raspunde solicitarilor de clarificari inainte cu 4 zile de data limita de depunere a ofertelor.
Loturi:U.A.T VLADESTI , Jud. Valcea
Default lot
Structura de rezistenta proiectata pentru modernizarea străzilor expertizate va putea fi supla sau semirigida, conform Normativului PD 177-2001, cu o îmbrăcăminte bituminoasa în doua straturi, rezultata în baza calcului de dimensionare efectuat de către proiectant. Structura rutiera proiectata se va verifica la actiunea înghet-dezghetului .
Tinând seama de traficul de perspectiva se recomanda pornind de la situatia actuala să se realizeze o structura rutiera corespunzătoare clasei de trafic foarte usor.
Se propune o structura rutieră suplă cu:
Scarificarea sistemului rutier existent pe o grosime de 5cm;
Asternerea unui strat de fundatie din balast cu rol de reprofilare, 10-15 cm, poate mai mult (se va obtine grosimea minima a stratului de fundatie din balast 30 cm);
12 cm strat de bază din piatra spartă amestec optimal 0-63 mm de carieră;
5 cm BAPC 16 rul 50/70 recomandabil clutata conform AND 605-2016.
Prin proiectarea in lung se va asigura în primul rând scurgerea apelor. Se va tine seama si de cotele impuse de racordurile la drumurile laterale precum şi de necesitatea asigurării accesului la proprietăţile adiacente străzilor.
Vor fi necesare lucrări de terasamente, săpături şi umpluturi pentru realizarea pantelor în profil longitudinal şi transversal, eventual stabilizarea suprafetei patului drumului, compactarea patului drumului.
Vor fi şi săpături de şanţuri, rigole şi lucrări de taluzare.
Proiectantul va cauta prin solutiile date sa asigure accesul in proprietati
Proiectarea rigolelor se va face tinand seama de capacitatile de scurgere a debitelor apelor meteorice, natura terenului si de caracteristicile geometrice ale lucrarii.