Asfaltare D.C. în continuarea DC 55, L=500 m, Asfaltare D.C. din DC 55-Cimitir, L= 300 m, sat Moșteni-Greci, comuna Boțești, județul Argeș: Servicii de proiectare fazele Proiect Tehnic, Detalii de Execuție (PT+DE), Asistență Tehnică din partea proiectantului și Execuție lucrări
SEAPIDStare
SCNA1037958
Data04 Iunie 2020
Valoare655.634,13 RON
Atribuita
Tip procedura:Procedura simplificata
Tipul contractului::Lucrari
Autoritatea contractantaLocalitateBotesti
FurnizorCod CPVDescriere:Serviciile și lucrările solicitate constau în realizarea următoarelor activități:
A) Servicii de proiectare și asistență tehnică din partea proiectantului pe parcursul execuției lucrărilor. Documentația elaborată în cadrul serviciilor de proiectare va fi în conformitate cu prevederile HG nr. 907/2016, precum și în conformitate cu Ordinul nr. 863/2008 și va respecta Standardele naționale și reglementările tehnice în domeniu.
B) Execuția lucrărilor.
Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor: 12.
Termenul limită de publicare a răspunsului la solicitările de clarificări: 6 zile înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Loturi:COMUNA Boțești
Default lot
Comuna Botești este traversată de D.J.702 Topoloveni-Cândești ieșire jud. Dâmbovița, care face legătura cu D.N.7 Pitești –Topoloveni - București și de drumul comunal D.C.55, care face legatura satului Moșteni Greci cu D.J. 702.
Strada se încadrează în clasa tehnică V conform Ordonanței nr. 43/97, clasa de importanță IV pentru construcții hidrotehnice conform STAS 4273/83 și categoria de importanță ,,C" normală conform Legii 10/1995.
Traficul pe acest drum este de tip trafic ușor.
Traseul proiectat in lungime de 275,40m pentru DC55-Cimitir si de 460,55m pentru continuare DC55 prezinta succesiuni de curbe si aliniamente iar majoritatea traseului se desfasoara in rampa/panta, caracteristicile traseului fiind in general de zona deluroasa. Viteza de proiectare este de 30 km/h.
Drumul s-a prevăzut cu o bandă de circulație si in zonele unde a existat posibilitatea au fost prevazute benzi de încrucisare.
Structura rutieră adoptată pentru drum este:
• 7 cm strat de rulare BA 16rul50/70 (BAPC 16) ( cu agregate naturale de balastiera prelucrate prin concasare si sortare);
• 12cm fundație din piatra sparta după compactare (amestec agregat sort 0-63mm, de balastiera prelucrat prin concasare si sortare);
• Completare si reprofilare fundație existenta din balast, fundația se scarifica, reprofilează completează si se compactează pana la atingerea gradului minim de compactare 98%.
• Pe zonele de lărgire a părții carosabile va fi executat un strat de 30cm fundație din balast după compactare.
Termenele pentru realizarea activităților din cadrul contractului sunt:
• 1 lună proiectare;
• 1 lună verificarea proiectului tehnic, obținerea avizelor și emiterea autorizației de construire (activități în responsabilitatea autorității contractante);
• 10 luni execuție lucrări.
Valoare estimată = 745.005,68 Lei din care, pe capitole bugetare:
3.5.6 Proiect tehnic și detalii de execuție = 21.573,52 lei, fără TVA.
3.8.1 Asistență tehnică din partea proiectantului = 4.314,70 lei, fără TVA.
4.1. Construcții și instalații = 719.117,46 lei, fără TVA.
5.1.1. Lucrări de construcții și instalații aferente organizării de șantier = 0,00 lei, fără TVA.
Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor: 12.
Termenul limită de publicare a răspunsului la solicitările de clarificări: 6 zile înainte de data limită de depunere a ofertelor.