"MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL IN COMUNA BEZDEAD, JUDETUL DAMBOVITA"

    SEAP
    ID
    SCNA1035000
    Data
    10 Martie 2020
    Valoare
    2.236.463,68 RON
    Stare
    Atribuita
    Tip procedura:
    Procedura simplificata
    Tipul contractului::
    Lucrari
    Autoritatea contractanta
    4280191 - COMUNA BEZDEAD
    Localitate
    Bezdead , Dambovita
    Furnizor
    30597041 - G&M ROAD BUILDING ENGINEERING
    Cod CPV
    45233120-6 - Lucrari de constructii de drumuri (Rev.2)
    Descriere:
    Lungimea totală a drumurilor comunale care fac obiectul acestei investitii este de 2797.67m ( Ulita Rupturi, Ulita Valea Comanii, Ulita Molanesti, Ulita Valea Morii, Ulita Moraru, Ulita Nastase, Ulita Capraru, Ulita Badea).Ulitele enumerate mai sus deservesc locuitorii din zona sau asigura accesul spre obiective de interes economic sau terenuri agricole si decarca trafic de resedinta. In prezent, drumurile au o parte carosabila cuprinsa intre 1.7 m si 3.1 m, avand un sistem rutier din agregate naturale, sistem rutier suficient pentru a juca rol de fundatie pentru modernizare pe ulitele Valea Morii, Molanesti si Moraru, dar insuficient pe celelalte. Contractul ce face obiectul prezentei proceduri de achizitie publica este grevat de clauza suspensiva. Incheierea contractului de achizitie publica este conditionata de încheierea contractului de finantare ( asociere) sau de alocarea de credite bugetare pentru acest obiectiv de investitii de catre autoritatea contractanta, semnarea contractului facându-se cu respectarea legiilor in vigoare. In cazul in care contractul de finantare nu va fi semnat, autoritatea contractanta va putea aproba pentru anul semnarii contractului, o suma reprezentand contravaloarea lucrarilor aferente acestuia. Autoritatea contractanta precizeaza ca va încheia contractul cu ofertantul declarat câstigator numai în masura în care fondurile necesare achizitiei vor fi asigurate prin semnarea contractului de finantare sau prin alocarea de fonduri din bugetul local conform mentiunilor de mai sus. In cazul în care, indiferent de motive, contractul de finantare nu se va semna sau nu vor putea fi aprobate fonduri din bugetul local conform mentiunilor din prezenta sectiune, Autoritatea contractanta îsi rezerva dreptul de a aplica prevederile art. 212 alin (1) lit. c) din Legea 98/2016 ( „ART. 212 , (1) Autoritatea contractantă are obligaţia de a anula procedura de atribuire a contractului de achiziţie publică/acordului-cadru în următoarele cazuri: c) dacă încălcări ale prevederilor legale afectează procedura de atribuire sau dacă este imposibilă încheierea contractului;” ). Ofertantii din cadrul acestei proceduri accepta ca Autotitatea contractanta si/sau finantatorul nu pot fi considerate raspunzatoare pentru vreun prejudiciu în cazul anularii procedurii de atribuire, indiferent de natura acestuia si indiferent daca Autotitatea contractanta si/sau finantatorul au fost notificate asupra existentei unui asemenea prejudiciu. Ofertantii din cadrul acestei proceduri îsi asuma întreaga raspundere în raport cu eventualele prejudicii pe care le-ar putea suferi în situatia aplicarii clauzei. Acesta investitie va fi finantata partial de catre CJD Dambovita in baza unui contract de asociere. Drumurile de interes local din prezenta procedura sunt greu accesibile, ceea ce implica utilaje de dimensiuni mai mici.
    Loturi:
    Teritoriul UAT Comuna Bezdead
    Default lot
    Lungimea totală a drumurilor comunale care fac obiectul acestei investitii este de 2797.67m ( Ulita Rupturi, Ulita Valea Comanii, Ulita Molanesti, Ulita Valea Morii, Ulita Moraru, Ulita Nastase, Ulita Capraru, Ulita Badea).Ulitele enumerate mai sus deservesc locuitorii din zona sau asigura accesul spre obiective de interes economic sau terenuri agricole si decarca trafic de resedinta. In prezent, drumurile au o parte carosabila cuprinsa intre 1.7 m si 3.1 m, avand un sistem rutier din agregate naturale, sistem rutier suficient pentru a juca rol de fundatie pentru modernizare pe ulitele Valea Morii, Molanesti si Moraru, dar insuficient pe celelalte. De asemenea lipsa lucrarilor specifice de drumuri: santuri sau rigole pentru colectarea si scurgerea apelor pluviale, podete tubulare insuficiente care sa asigure trecerea apelor pluviale la intersectia cu drumurile laterale, face ca accesul catre gospodariile locuitorilor din sate sa devina greoi, deoarece apa stagneaza pe partea carosabila si degradeaza platforma drumului. Santurile pentru scurgerea apelor sunt colmatate, iar pe anumite tronsoane nici nu exista, apa provenita din precipitatii stagnand pe partea carosabila formand fagase longitudinale. Prioritatea in modernizare decurge, in principal din: - posibilitatea utilizarii lor in tot cursul anului, indiferent de starea vremii; - cresterea vitezei de circulatie; - reducerea volumului de praf care impanzeste atmosfera in anotimpurile calduroase prin circulatia autovehiculelor; - eliminarea baltirilor de ape de pe platforma ulitelor, care constituie o sursa de formare si transmitere a diferitelor boli infectioase ; - întinderea și densitatea zonelor de locuit existente; - asigurarea legaturii locuitorilor cu drumurile judetene si nationale; - reducerea consumului de carburanți si micșorarea cantităților de noxe emise; - necesitatea și posibilitatea reducerii unor puncte de conflict.