« MODERNIZAREA RETELEI DE DRUMURI DE INTERES LOCAL , COM. RIU DE MORI , JUDETUL HUNEDOARA”

    SEAP
    ID
    SCNA1004618
    Data
    09 Septembrie 2018
    Valoare
    7.571.845,92 RON
    Stare
    Atribuita
    Tip procedura:
    Procedura simplificata
    Tipul contractului::
    Lucrari
    Autoritatea contractanta
    4633285 - Comuna Rau de Mori
    Localitate
    Rau de Mori , Hunedoara
    Furnizor
    RO 13880241 - TELECERNA
    Cod CPV
    45233121-3 - Lucrari de constructii de drumuri principale (Rev.2)
    Descriere:
    Achizitia publica de PROIECTARE SI EXECUTIE a obiectivului de investitie: « MODERNIZAREA RETELEI DE DRUMURI DE INTERES LOCAL , COM. RIU DE MORI , JUDETUL HUNEDOARA”conform devizului general avand o valoare estimata a contractului de 10.904.543 RON fara TVA , din care: PROIECTARE (cap3) = 265.000 RON Proiect Tehnic +Detalii de Executie = 165.000 lei Documentatii suport si cheltuieli pentru obtinerea de avize acorduri si autorizatii = 55.000 lei Asistenta tehnica din partea proiectantului= 45.000lei Cheltuieli pentru investitia de baza (cap. 4) = 10.586.610 RON Alte cheltuieli(cap. 5) = 52.933 lei. Numarul de zile pana la care se pot solicita clarificari inainte de data limita de depunere a ofertelor/candidaturilor: 10 Autoritatea contractanta va raspunde in mod cIar si complet tuturor solicitarilor de clarificari/informatiiIor suplimentare cu 7 zile inainte de termenul stabilit pentru depunerea ofertelor sau solicitarilor de participare
    Loturi:
    Comuna RIU DE MORI , judeţul.HUNEDOARA
    Default lot
    Imbracamintea rutiera existenta este neconforma cu necesitatile si perspectivele de dezvoltare economica, sociala sau chiar turistica a comunei Riu de Mori din judetul Hunedoara , fapt ce necesita modernizarea retelei de drumuri pentru imbunatatirea viabilitatii, precum si a cofortului si a sigurantei circulatiei pentru utilizatori. Datorita starii necorespunzatoare a structurii rutiere existente, in conformitate cu recomandarile expertizei tehnice, structurile rutiere proiectate pentru drumurile si strazile din proiect sunt: I. SECTOR 1 – KM 0+000 – KM 1+660 Structura rutiera proiectata: - refacere dale degradate din beton de ciment rutier: - 3....5 cm strat de reprofilare si aducere la cota din beton asfaltic B.A. 8; - Geocompozit cu rol antifisura si rezistenta la tractiune (transv/long):100/100 kN/m - 5 cm strat de uzura din BA16 II. SECTOR 2 –KM 1+660 – KM 2+550 Structura rutiera proiectata in casete : - 10 cm strat de forma din balast; - 25 cm strat de fundatie inferior din balast; - 15 cm strat de fundatie superior din piatra sparta impanata; - 5 cm strat de legatura din beton asfaltic deschis B.A.D. 20. Structura rutiera proiectata: - Geocompozit cu rol antifisura si rezistenta la tractiune (transv./long.): 100/100 kN/m: - 5...7 cm strat de uzura din beton asfaltic B.A. 16. III. SECTOR 3 – KM 2+550 – KM 5+770 Structura rutiera proiectata: - 10 cm strat de forma din balast; - `25 cm strat de fundatie inferior din balast; - 15 cm strat de fundatie superior din piatra sparta impanata; - 5 cm strat de legatura din beton asfaltic deschis B.A.D. 20. - 4 cm strat de uzura din beton asfaltic B.A. 16. Incadrarea partii carosabile se realizeaza cu acostamente. Acestea se constituie dintr-un strat de balast cu grosimea de 20cm. Pe sectoarele adiacente santurilor (rigolelor) cu pereti protejati se adopta consolidarea intregului acostament cu aceeasi structura de rezistenta ca si cea adoptata pentru dispozitivul de colectare, respectiv beton C30/37, pentru ev