ULEI MOTOR WOIL SAE 15W-40 API: CI-4/SL LA 20 L

    SEAP
    ID
    DA35981599
    Data
    19 Iunie 2024
    Valoare
    396,5 RON
    Stare
    Oferta acceptata
    Autoritatea contractantaLocalitate
    Sapunari, Calarasi
    FurnizorTipul contractului
    Furnizare
    Cod CPVDescriere:
    • Uleiul WOIL SAE 15W-40, API CI-4 / SL este obtinut din uleiuri de baza minerale rafinate si aditivi pachet multifunctionali specifici, care ii confera nivelul de performanta API CI-4/SL. • Uleiul este destinat cu preponderenta la lubrifierea motoarelor moderne Diesel (cu motorina) supraalimentate, de mare viteza, in patru timpi, cu conditii severe de exploatare (Euro IV), dotate cu sistem de recirculare a gazelor arse, fabricate incepand cu anul 2002, dar si la motoarele Otto (cu benzina) supraalimentate, fabricate incepand cu anul 2001. Asigura functionarea motoarelor cu sisteme EGR (recirculare gaze de evacuare) si sisteme de reducere a noxelor (Nox SCR - reductor catalitic selectiv) Asigura o protectie maxima a motorului impotriva uzurii, coroziunii si formarii depunerilor la temperaturi ridicate, economiseste carburant si reduce zgomotul. • Nivel de performanta: ACEA E7-08; A3/B4-04;API CI-4/SL • Indeplineste cerintele: MAN M 3275-1,Volvo VDS-3,Mack EO-N,Renault VI RLD-2,Cummins CES 20078,MTU Type 2, TEDOM 258-3,AVIA - Typ silnika: 712, D407, D421.76, D421.85, MB-Approval 228.3,MB-Approval 229.1,Cummins CES 20071/72/75/76/77,Volkswagen 505.00, Scania (Scania Euro III si Euro IV),DAF EUR 2 si EUR 3, Iveco, Deutz DQC-III-05,Mack EO-M Plus Detroit Diesel 7SE 270, Caterpillar ECF-1a
    Achizitii
    198,25 RON
    Cantitate: 2
    Unitate masura: bucata
    ULEI MOTOR WOIL SAE 15W-40 API: CI-4/SL LA 20 L
    • Uleiul WOIL SAE 15W-40, API CI-4 / SL este obtinut din uleiuri de baza minerale rafinate si aditivi pachet multifunctionali specifici, care ii confera nivelul de performanta API CI-4/SL. • Uleiul este destinat cu preponderenta la lubrifierea motoarelor moderne Diesel (cu motorina) supraalimentate, de mare viteza, in patru timpi, cu conditii severe de exploatare (Euro IV), dotate cu sistem de recirculare a gazelor arse, fabricate incepand cu anul 2002, dar si la motoarele Otto (cu benzina) supraalimentate, fabricate incepand cu anul 2001. Asigura functionarea motoarelor cu sisteme EGR (recirculare gaze de evacuare) si sisteme de reducere a noxelor (Nox SCR - reductor catalitic selectiv) Asigura o protectie maxima a motorului impotriva uzurii, coroziunii si formarii depunerilor la temperaturi ridicate, economiseste carburant si reduce zgomotul. • Nivel de performanta: ACEA E7-08; A3/B4-04;API CI-4/SL • Indeplineste cerintele: MAN M 3275-1,Volvo VDS-3,Mack EO-N,Renault VI RLD-2,Cummins CES 20078,MTU Type 2, TEDOM 258-3,AVIA - Typ silnika: 712, D407, D421.76, D421.85, MB-Approval 228.3,MB-Approval 229.1,Cummins CES 20071/72/75/76/77,Volkswagen 505.00, Scania (Scania Euro III si Euro IV),DAF EUR 2 si EUR 3, Iveco, Deutz DQC-III-05,Mack EO-M Plus Detroit Diesel 7SE 270, Caterpillar ECF-1a