Ulei hidraulic H46 EP LA 20L, ULEI TRANSMISIE T90 EP1 LA 20L, ULEI MOTOR WOIL SAE 10W40 API CI-4/SL

    SEAP
    ID
    DA34985211
    Data
    07 Februarie 2024
    Valoare
    2.471,4 RON
    Stare
    Oferta acceptata
    Autoritatea contractanta
    13939144 - SERVICIUL PUBLIC PAVAJE SPATII VERZI
    Localitate
    Calarasi, Calarasi
    Furnizor
    7337845 - S.C. WHITE IMPEX S.R.L.
    Tipul contractului
    Furnizare
    Cod CPV
    09211610-0 - Lichide pentru uz hidraulic (Rev.2)
    Descriere:
    Ulei hidraulic H46 EP LA 20L, ULEI TRANSMISIE T90 EP1 LA 20L, ULEI MOTOR WOIL SAE 10W40 API CI-4/SL 20L.
    Achizitii
    132,93 RON
    Cantitate: 5
    Unitate masura: bucata
    Ulei hidraulic H46 EP LA 20L
    Uleiurile hidraulice aditivate pentru extrema presiune, ambalat in bidon 10,20 si butoi tabla 200 litri.Se utilizeaza ca fluid de lucru în sisteme hidraulice, de transmitere a puterii, echipate cu pompe si motoare pentru presiuni ridicate, cu pistoane axiale sau rotative, la angrenaje cu turatii ridicate,variatoare de turatie, cuplaje hidraulice, etc, conform instrucNiunilor de exploatare prevazute în cartea tehnica a fiecarui utilaj In functie de necesar se poate livra in ambalaj de:1,3,5,10,20 litri sau vrac.
    159,05 RON
    Cantitate: 5
    Unitate masura: bucata
    ULEI TRANSMISIE T90 EP1 LA 20L
    ULEI PENTRU TRANSMISIE
    202,3 RON
    Cantitate: 5
    Unitate masura: bucata
    ULEI MOTOR WOIL SAE 10W40 API CI-4/SL 20L
    • Uleiul WOIL SAE 10W-40, API CI-4 / SL este un ulei semisintetic obtinut din uleiuri de baza minerale rafinate si componenti izoparafinici cu indice de viscozitate foarte ridicat (Grupa III) si aditivi pachet multifunctionali specifici, care ii confera nivelul de performanta API CI-4/SL. • Uleiul este destinat cu preponderenta la lubrifierea motoarelor moderne Diesel (cu motorina) supraalimentate, de mare viteza, in patru timpi, cu conditii severe de exploatare si care respecta cerintele pentru emisii toxice Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV si Euro V, dotate cu sistem de recirculare a gazelor arse, fabricate incepand cu anul 2002, dar si la motoarele Otto (cu benzina) supraalimentate, fabricate incepand cu anul 2001. Asigura functionarea motoarelor cu sisteme EGR (recirculare gaze de evacuare) si sisteme de reducere a noxelor (Nox SCR - reductor catalitic selectiv) Asigura o protectie maxima a motorului impotriva uzurii, coroziunii si formarii depunerilor la temperaturi ridicate, economiseste carburant si reduce zgomotul. • Nivel de performanta: ACEA E7-08; A3/B4-04; API CI-4 / SL • Indeplineste cerintele: MAN M 3275; MB 228.3; Volvo VDS-3; Renault RLD-2/RLD; Cummins CES 20071/2/6/7/8; MTU Category 2; Caterpillar ECF-1-a / ECF 2; Global DHD-1; Mack EO-M Plus