Servicii de elaborare studiu de fezabilitate pentru statii de incarcare, pentru vehicule electrice

    SEAP
    ID
    DA29788956
    Data
    18 Ianuarie 2022
    Valoare
    135.000 RON
    Stare
    Oferta acceptata
    Autoritatea contractantaLocalitate
    Bucuresti, Bucuresti
    FurnizorTipul contractului
    Servicii
    Cod CPVDescriere:
    Servicii de elaborare studiu de fezabilitate pentru statii de incarcare, pentru vehicule electrice, in Sectorul 5 al Municipiului Bucuresti. La elaborarea Studiului de fezabilitate se va tine seama de destinatia terenului stabilita prin planurile de urbanism si amenajarea teritoriului. Prestatorul va preda Beneficiarului SF-ul in trei exmplare parte scrisa, parte desenata si format electronic (2 CD-uri) si se va incheia procesul - verbal de receptie semnat de ambele parti.
    Achizitii
    135.000 RON
    Cantitate: 1
    Unitate masura: bucata
    STUDIU DE FEZABILITATE - PROIECT STATII DE INCARCARE ELECTRICE
    REALIZARE STUDIU DE FEZABILITATE în vederea realizării și depunere cerere pentru finanțare nerambursabilă în cadrul programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea infrastructurii pentru vehiculele propulsate electric, respective stații de reîncărcare pentru vehicule electrice în localități, desfășurat de Ministerul Mediului prin AFM. DESCRIEREA SERVICIILOR: Se va realiza analiza potentialului localitatilor din prespectiva dezvoltarii utilizarii utilizarii sistemelor de transport electric pentru mediul privat si public. Se vor analiza solitiile adecvate si se vor propune variante de solutii ce se potrivesc specificului si cerintelor. Se va realiza o analiza a posibilitatii de amplsare a statiilor de reincarcare in zonele indicate de autoritatea contractanta ASPECTE GENERALE : Prezenta oferta este pentru furnizarea serviciului de elaborare și a serviciilor de proiectare la faza de Studiu de Fezabilitate conform cerințelor stabilite de autoritatea contractantă. Documentațiile au ca scop implementarea proiectelor de amplasare a stațiilor de reîncărcare cu putere normală, echipate cel puțin cu prize sau conectori de tip 2, ChadeMo sau Combo2 conform descrierii din standardul EN62196-2, pentru vehicule electrice și electrice hibrid plug-in din fonduri nerambursabile (program AFM). SERVICII INCLUSE: Studiul de fezabilitate se va realiza tinand cont de structura cadru si prevederile din HG 907/2016, documentatia va include informatii privind titlul proiectului, tipul de finantare, localizarea investitiilor, obiectivele studiului de fezabilitate si a proiectului, si alte elemente cerute de lege Vor fi vizate statiile de incarcare ce pot fi echipate cu prize sau conectori de tip 2, Combo 2 si/sau ChadeMo. Se vor prezenta avantajele si diferentele fiecarui tip de conector, se vor prezenta tehnologiile existente, producatori, se vor analiza rezultatele obtinute in proiecte similare. Se va realiza o analiza a tipului de statie de reincarcare pentru autovehicule electrice disponibile pe piata, care respecta standardul EN62196-2. Se vor lua in calcul echipamentele care functioneaza in curent alternativ, curent continuu sau variante mixte. Pentru alegerea echipamentelor se vor lua în considerare în primul rând prevederile ghidurilor de finanțare utilizate in ultima perioadă. Se vor defini tipurile de încărcări în funcție de timpul necesar efectuări acestui proces și se va realiza o codificare pentru a identifica și deosebi ușor o încărcare lentă de una rapidă sau ultrarapidă. Tipologiile de funcționare, modalitatea de plată acceptată și performanțele fiecărui tip de stație, vor fi și ele analizate Toate stațiile de reîncărcare vor fi alese conform unor criterii relevante: eficiența energetică, perspectivele în viitor ale echipamentului , costul investiției inițiale, costurile de exploatare și mentenanță, locațiile propuse , rezistența la diferite acțiuni mecanice, gradul de protecție , aspect/design , sursele de energie necesare, prezentându-se principalele avantaje și dezavantaje pentru fiecare echipament analizat. Studiile vor conține estimări și prognoze privind dezvoltarea domeniului pentru anii următori. Documentația va cuprinde si o analiza cost-beneficiu pentru fiecare soluție oferită , cu date privind costurile inițiale, costurile de funcționare/operare , costuri cu mentenanța și întreținerea, cu energia. Va exista, totodată, o comparație a soluțiilor si se va evidenția soluția aleasă si datele pentru care este preferată. Se va realiza o analiza a sistemului de alimentare cu energie electrică, ținându-se cont de posibilitățile de putere pentru alimentare oferite de zonele propuse , avizele de principiu obținute de la diverse autorități Se vor analiza toate posibilitățile de asigurare a necesarului de energie. Se vor face recomandări pentru alegerea locațiilor și a numărului de stații la nivelul unității administrativ-teritoriale în cauză. Se va proceda la alegerea unui scenariu optim, care va fi prezentat beneficiarului pentru analiză. În cazul în care soluția tehnică de racordare propusa în Autorizația Tehnică de Racordare nu corespunde cerințelor minime solicitate se va stabili împreuna cu operatorul de rețea o nouă soluție tehnică. După finalizarea acestei etape si actualizarea documentației se va preda beneficiarului varianta finale a studiului de fezabilitate. Studiul va include toate informațiile tehnice , necesare pentru a maximiza posibilitatea de accesare a finanțării nerambursabile specifice. (Ex : Programul de finanțare privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera în transporturi, prin promovarea infrastructurii pentru vehicule de transport rutier nepoluant din punct de vedere energetic: stații de încărcare pentru vehicule electrice și electrice hibrid plug-in) Înainte de a începe realizarea studiului autoritatea contractantă va pregăti următoarele documente: extrase de carte funciară pentru toate locațiile în care se dorește amplasarea de stații de reîncărcare, studiu topografic pentru zona/zonele unde se doresc amplasamentele, avize de principiu din partea furnizorului de energie prin care să se certifice existența rezervei de putere necesară în posturile de transformare din zonele vizate (min 72KW).